Mit Blick auf die kommende Euro-6-Norm präsentiert Voith auf der IAA Nutzfahrzeuge ein neues Effizienzpaket für Linienbusse. Die Hauptnutzen für Betreiber sind geringerer Kraftstoffverbrauch, weniger Emissionen und höhere Verfügbarkeit.
Das Paket besteht aus drei Komponenten, die die Effizienz des Antriebsstrangs deutlich steigern. Basis ist das neue Automatgetriebe DIWA.6. Dazu kommt das topografieabhängige Schaltprogramm SensoTop, das schnell und präzise immer die optimalen Schaltpunkte wählt. Komplettiert wird das Effizienzpaket durch das Telemetriesystem DIWA SmartNet, das den Getriebezustand permanent überwacht. Auffälligkeiten meldet es dem Betreiber sofort, der schnell reagieren und damit Kosten durch ungeplante Stillstandszeiten vermeiden kann.
DIWA.6 spart gegenüber seinem Vorgängermodell noch
Das Paket besteht aus drei Komponenten, die die Effizienz des Antriebsstrangs deutlich steigern. Basis ist das neue Automatgetriebe DIWA.6. Dazu kommt das topografieabhängige Schaltprogramm SensoTop, das schnell und präzise immer die optimalen Schaltpunkte wählt. Komplettiert wird das Effizienzpaket durch das Telemetriesystem DIWA SmartNet, das den Getriebezustand permanent überwacht. Auffälligkeiten meldet es dem Betreiber sofort, der schnell reagieren und damit Kosten durch ungeplante Stillstandszeiten vermeiden kann.
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