Sanft stoppen, dynamisch starten: Warum der Ölvolumenspeicher für Automatgetriebe so wichtig ist

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• Automatikfahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion benötigen einen Ölvolumenspeicher (HIS) für einen konstanten Öldruck im Getriebe
• ZF Aftermarket bietet als kostengünstige Reparaturlösung einen separat austauschbaren Ölvolumenspeicher an
• Schadenursache ist oft eine thermische Belastung sowie die Ölalterung – regelmäßige Getriebeölwechsel sind empfehlenswert

Ein großer Teil der Hersteller leistungsstarker Limousinen und SUVs mit Heck- oder Allradantrieb setzt auf das Achtgang-Automatgetriebe 8 HP von ZF. Trotz seiner hohen Performance und außergewöhnlichen Zuverlässigkeit kann Ölalterung über die Jahre zu Problemen führen. ZF Aftermarket empfiehlt daher einen regelmäßigen Ölwechsel und bietet zudem Ersatzteile für das 8 HP an – jetzt ab sofort auch den Ölvolumenspeicher.

Luxuslimousinen, Premium-SUVs und Sportwagen nutzen für geringere Emissionen das Start-Stopp-System. Doch da viele dieser Fahrzeugtypen mit hydraulisch gesteuerten Wandler-Automatgetrieben ausgestattet sind, stellte sich eine Frage: Wie bleibt der notwendige Öldruck während des Motorstopps erhalten, damit das Fahrzeug nach dem Neustart sofort dynamisch anfahren kann? Die Lösung für das vielfach eingesetzte ZF 8HP-Getriebe ist der Ölspeicher. Er ist die Schlüsselkomponente für das reibungslose Funktionieren des Start-Stopp-Systems. Doch nach langjähriger Nutzung und vor allem durch die unvermeidliche Ölalterung kann auch der Ölvolumenspeicher in seltenen Fällen geschädigt werden. Defekte machen sich durch folgende Symptome bemerkbar:

• Ausfall der Start-Stopp-Funktion 
• Fehlermeldungen im Fahrzeugdisplay 
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch 
• Reduzierte Motorleistung

Dank der reparaturfreundlichen Konstruktion des ZF 8HP zieht ein Schaden am Ölvolumenspeicher trotzdem keine umfassende Getriebeüberholung nach sich. Denn die Komponente lässt sich nach der Demontage der Ölwanne einzeln ausbauen und ersetzen. Das nötige Ersatzteil liefert ZF Aftermarket nun erstmals in den freien Ersatzteilmarkt, und das in bewährter OE-Qualität.

Getriebeölwechsel steigert Lebensdauer und Funktionssicherheit des Getriebes
Natürlich leidet nicht nur der Ölvolumenspeicher unter Ölalterung, sondern das gesamte Getriebe. Die im Getriebeöl enthaltenen Additive, also die schützenden Wirkstoffe, bauen sich durch Druck, Scherkräfte und thermische Belastung nach und nach ab. Die Folgen sind geringere Schmierleistung, verminderte Schutzfunktion gegenüber Feuchtigkeit und Oxidation sowie eine höhere Belastung von Komponenten wie dem Ölvolumenspeicher.

ZF Aftermarket empfiehlt daher einen regelmäßigen Ölwechsel beim Automatgetriebe, abhängig vom Fahrprofil und den Einsatzbedingungen. Ein rechtzeitiger Ölwechsel:

• reduziert den Verschleiß an Kupplungen und Ventilen,
• sorgt für gleichbleibend sanfte Schaltvorgänge,
• verlängert die Lebensdauer des Getriebes und
• beugt teuren Reparaturen vor.

Kfz-Werkstätten sollten ihren Kunden diese Dienstleistung am besten empfehlen, bevor erste spürbare Symptome von Schäden und Verschleiß am Getriebe auftreten. Denn so wichtig der Ölwechsel für eine lange Lebensdauer des Getriebes ist: Bereits eingetretene Defekte lassen sich damit nicht beheben.