Mit dem Mercedes-Benz Actros e600 mit bis zu 500 Kilometern Reichweite baut Transco seinen Eigenfuhrpark weiter aus und entwickelt den Fernverkehr konsequent in Richtung emissionionsarmer Transportlösungen.
Elektromobilität im Fernverkehr: Fortschritt mit Rahmenbedingungen
Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs gewinnt zunehmend an Bedeutung, sowohl aus ökologischer als auch aus ökonomischer Perspektive. Steigende regulatorische Anforderungen, CO₂-Reduktionsziele und Erwartungen von Industrie und Handel treiben die Entwicklung voran.
Gleichzeitig bleibt der operative Einsatz anspruchsvoll: Hohe Energiekosten, begrenzte Ladeinfrastruktur, unterschiedliche Netzverfügbarkeiten im internationalen Verkehr sowie technologische Abhängigkeiten stellen Unternehmen vor Herausforderungen. Reichweitenstärkere Fahrzeuge wie der Actros e600 von Mercedes-Benz tragen dazu bei, diese Einschränkungen zu reduzieren und neue Einsatzfelder zu erschließen, insbesondere auf längeren Distanzen.
„Der Actros e600 ist für uns ein wichtiger Baustein, um Elektromobilität im Fernverkehr wirtschaftlich nutzbar zu machen. In Kombination mit unserem Eigenfuhrpark und dem europäischen Netzwerk entsteht ein System, das Kapazität, Reichweite und Flexibilität optimal verbindet.“ Sagt Marko Mustapic, Head of Sales bei Transco.
Technologieoffener Antriebsmix sichert wirtschaftliche Einsatzflexibilität
Transco verfolgt bewusst einen technologieoffenen Ansatz im eigenen Fuhrpark. Neben Elektrofahrzeugen kommen weiterhin Diesel- und Bio-LNG-Lkw zum Einsatz, um unterschiedliche Transportanforderungen wirtschaftlich und zuverlässig abzubilden.
Die Elektromobilität wird dabei schrittweise ausgebaut: Seit dem Start 2024 hat Transco seine E-Flotte kontinuierlich weiterentwickelt und wird diese bis 2026 auf insgesamt zwölf Fahrzeuge erweitern. Zwei weitere Mercedes-Benz Actros e600 sind bereits im Zulauf.
LNG fungiert aktuell als Brückentechnologie, während perspektivisch auch Wasserstofflösungen als Ergänzung im Antriebsmix geprüft werden. Ziel ist ein ausgewogenes System, das sowohl ökologische Anforderungen erfüllt als auch die betriebliche Leistungsfähigkeit sicherstellt.
„In Zeiten deutlich steigender und zunehmend volatiler Dieselpreise im europäischen Straßengüterverkehr gewinnt der Umstieg auf alternative Antriebe im internationalen Transport weiter an wirtschaftlicher Bedeutung.“ So Christian Bücheler, CEO und Inhaber der Transco GmbH.
Eigene Flotte als Garant für operative Stabilität im Transportgeschäft
Der Ausbau des Eigenfuhrparks bleibt dabei der zentrale Hebel für die operative Umsetzung. Aktuell umfasst der Transco Fuhrpark nahezu 100 ziehende und mehr als 300 gezogene Einheiten, davon 14 LNG-Lkw und zwölf E-Lkw. Für Kunden ergeben sich durch den starken Eigenfuhrpark konkrete Vorteile: höhere Planungssicherheit, stabile Laufzeiten und eine verlässliche Kapazitätsbereitstellung, auch in angespannten Marktphasen. „Gleichzeitig können wir durch den Antriebsmix für jede Relation die passende technologische Lösung einsetzen und Transporte sowohl wirtschaftlich als auch zunehmend emissionsärmer abwickeln.“ So Marko Mustapic weiter.
Ergänzend ist Transco Teil eines Netzwerks aus rund 500 Partnern im Systemverkehr, das über tausende tägliche Linien europaweit flächendeckende Transportkapazitäten ermöglicht.
Mit der Integration reichweitenstarker E-Lkw in den Eigenfuhrpark verbindet Transco ökologische Transformation mit operativer Stabilität und stärkt seine Position als verlässlicher Partner im internationalen Transportgeschäft.
Elektromobilität im Fernverkehr: Fortschritt mit Rahmenbedingungen
Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs gewinnt zunehmend an Bedeutung, sowohl aus ökologischer als auch aus ökonomischer Perspektive. Steigende regulatorische Anforderungen, CO₂-Reduktionsziele und Erwartungen von Industrie und Handel treiben die Entwicklung voran.
Gleichzeitig bleibt der operative Einsatz anspruchsvoll: Hohe Energiekosten, begrenzte Ladeinfrastruktur, unterschiedliche Netzverfügbarkeiten im internationalen Verkehr sowie technologische Abhängigkeiten stellen Unternehmen vor Herausforderungen. Reichweitenstärkere Fahrzeuge wie der Actros e600 von Mercedes-Benz tragen dazu bei, diese Einschränkungen zu reduzieren und neue Einsatzfelder zu erschließen, insbesondere auf längeren Distanzen.
„Der Actros e600 ist für uns ein wichtiger Baustein, um Elektromobilität im Fernverkehr wirtschaftlich nutzbar zu machen. In Kombination mit unserem Eigenfuhrpark und dem europäischen Netzwerk entsteht ein System, das Kapazität, Reichweite und Flexibilität optimal verbindet.“ Sagt Marko Mustapic, Head of Sales bei Transco.
Technologieoffener Antriebsmix sichert wirtschaftliche Einsatzflexibilität
Transco verfolgt bewusst einen technologieoffenen Ansatz im eigenen Fuhrpark. Neben Elektrofahrzeugen kommen weiterhin Diesel- und Bio-LNG-Lkw zum Einsatz, um unterschiedliche Transportanforderungen wirtschaftlich und zuverlässig abzubilden.
Die Elektromobilität wird dabei schrittweise ausgebaut: Seit dem Start 2024 hat Transco seine E-Flotte kontinuierlich weiterentwickelt und wird diese bis 2026 auf insgesamt zwölf Fahrzeuge erweitern. Zwei weitere Mercedes-Benz Actros e600 sind bereits im Zulauf.
LNG fungiert aktuell als Brückentechnologie, während perspektivisch auch Wasserstofflösungen als Ergänzung im Antriebsmix geprüft werden. Ziel ist ein ausgewogenes System, das sowohl ökologische Anforderungen erfüllt als auch die betriebliche Leistungsfähigkeit sicherstellt.
„In Zeiten deutlich steigender und zunehmend volatiler Dieselpreise im europäischen Straßengüterverkehr gewinnt der Umstieg auf alternative Antriebe im internationalen Transport weiter an wirtschaftlicher Bedeutung.“ So Christian Bücheler, CEO und Inhaber der Transco GmbH.
Eigene Flotte als Garant für operative Stabilität im Transportgeschäft
Der Ausbau des Eigenfuhrparks bleibt dabei der zentrale Hebel für die operative Umsetzung. Aktuell umfasst der Transco Fuhrpark nahezu 100 ziehende und mehr als 300 gezogene Einheiten, davon 14 LNG-Lkw und zwölf E-Lkw. Für Kunden ergeben sich durch den starken Eigenfuhrpark konkrete Vorteile: höhere Planungssicherheit, stabile Laufzeiten und eine verlässliche Kapazitätsbereitstellung, auch in angespannten Marktphasen. „Gleichzeitig können wir durch den Antriebsmix für jede Relation die passende technologische Lösung einsetzen und Transporte sowohl wirtschaftlich als auch zunehmend emissionsärmer abwickeln.“ So Marko Mustapic weiter.
Ergänzend ist Transco Teil eines Netzwerks aus rund 500 Partnern im Systemverkehr, das über tausende tägliche Linien europaweit flächendeckende Transportkapazitäten ermöglicht.
Mit der Integration reichweitenstarker E-Lkw in den Eigenfuhrpark verbindet Transco ökologische Transformation mit operativer Stabilität und stärkt seine Position als verlässlicher Partner im internationalen Transportgeschäft.
