Mit der Lancierung des „Bussink GT R Speedlegend“ im Rahmen des Formel 1 Rennens in Monaco 2021 fand dieser Tage die Zusammenarbeit zwischen der HWA AG und studiokurbos einen weiteren Höhepunkt.
Die Verwandlung eines AMG GT R Roadsters in einen komplett offenen, aber dennoch voll straßenzulassungsfähigen Hochleistungssportwagen ist dabei maßgeblich von der Formel 1 inspiriert und wurde zudem streng limitiert. So wird der ohnehin ursprünglich nur auf 750 Exemplare limitierte Mercedes-AMG GT Roadster nach seiner Transformation lediglich in einer Kleinserie von 5 Fahrzeugen erhältlich sein.
Der „Bussink GT R Speedlegend“ ist durch die HWA AG im Kundenauftrag entwickelt worden und im Rahmen dieses Projektes wurde studiokurbos mit dem Interieur- und Exterieurdesign, der CAD-Entwicklung, der Farb- und Materialgestaltung und dem Modellbau als Projektpartner beauftragt und damit in die ganzheitliche Umsetzung dieses ambitionierten Projektes eingebunden.
INTERIEUR- UND EXTERIEURDESIGN
Im Zuge dieser Projektpartnerschaft ging es dabei um nichts weniger als den gesamten Charakter eines Supersportwagens neu zu definieren, denn der Charakter eines Supersport- wagens wird zum einen durch eine kühne und markante Linienführung definiert und zum anderen besticht er durch viele liebevolle Details, die die Basis eines harmonischen Gesamt- konzeptes und die daraus resultierende Faszination eines Supersportwagens darstellt. Diesem hohen Anspruch wird studiokurbos mit seinem Gesamtentwurf des „Bussink GT R Speedlegend“ vollends gerecht und auch die Integration und Neugestaltung vieler Details konnte studiokurbos durch sein breites Spektrum an Designkompetenz in verschiedenen Disziplinen - gepaart mit hoher Ingenieurskunst – ganz im Sinne seines Kunden wunschgemäß erarbeiten und umsetzen. So wurde u.a. exklusiv für dieses Fahrzeug ein Signature-Element in Form eines „Y“ entwickelt, das sich gestalterisch am gesamten Fahrzeugkonzept an den unterschiedlichsten Stellen wiederfindet.
CAD-ENTWICKLUNG
Unter den zahlreichen Highlights am „Bussink GT R Speedlegend“ ist besonders der „Speedbow“ genannte Überrollbügel zu erwähnen, der die nicht mehr im eigentlichen Sinne vorhandene Windschutzscheibe (es wurde anstatt dieser eine neue, viel kleinere und tiefergezogene Windschutzscheibe entwickelt und verbaut) und das Dach ersetzt. Der „Speedbow“ ist dem aus der Formel 1 bekannten Sicherheitssystem „Halo“ nachempfunden und ist sowohl ein wesentlicher Bestandteil des Umbaus an sich als auch ein notwendiges Bauteil in Sachen Sicherheit. Ergänzend dazu verstärkt er den Rennsportcharakter des Fahrzeuges. In den "Speedbow“ sind auf der Innenseite eine LED-Lichtleiste und mehrere intelligente Bedienelemente integriert. Wenn man den „Speedbow“ von oben oder von hinten betrachtet, wird zudem erkennbar, dass dieser im Rahmen der Signature-Element-Strategie in der Form eines zum Fahrzeugheck hin offenen „Y“ gestaltet wurde.
FARBE- UND MATERIALGESTALTUNG
Der „Bussink GT R Speedlegend“ ist ausschließlich in drei Farben aus der AMG- und Mercedes-Farbpalette erhältlich: Solar Beam Metallic, Brilliantblau Metallic und Obsidianschwarz Metallic. Das Innenraum-Design zeichnet sich durch kontrastierende Nähte und zahlreiche Carbonteile aus, die alle jeweils farblich exakt auf die gewählte Außenfarbe abgestimmt sind und den Innenraum sportlich und exklusiv zugleich akzentuieren. Das „Y“- Signature-Element findet sich im Innenraum z.B. in der Form der Lederperforation wieder. Mehrere Elemente am „GT R Speedlegend“ wurden exklusiv nur für dieses Projekt entwickelt und sind alle ausschließlich aus hochwertigen Materialien gefertigt, die den höchsten haptischen Ansprüchen gerecht werden.
KLEINSERIENENTWICKLUNG
Die gesamte Kleinserienentwicklung bis zur Serienreife des „Bussink GT R Speedlegend“ wurde ebenfalls von studiokurbos projektbegleitend koordiniert. Hauptaugenmerk lag dabei auf den technisch anspruchsvollen Modifikationen wie z.B. der Entfernung des Daches, dem Hinzufügen des "Speedbow", den seitlichen Luftauslässen und den Lufthutzen an den vorderen Kotflügeln, der Anpassung der Speedster-Windschutzscheibe, des Cockpitschutzes und des Kofferraumdeckels.
Auf das Ergebnis des Gesamtprojektes angesprochen erklärte Andreas Kurbos, Geschäftsführer von studiokurbos: „Der Bussink GT R Speedlegend ist für mich die perfekte visuelle Verschmelzung der Historie einer großen Automobilmarke im Motorsport mit der vollen Alltagstauglichkeit eines komplett offenen Supersportwagens.“
Die Verwandlung eines AMG GT R Roadsters in einen komplett offenen, aber dennoch voll straßenzulassungsfähigen Hochleistungssportwagen ist dabei maßgeblich von der Formel 1 inspiriert und wurde zudem streng limitiert. So wird der ohnehin ursprünglich nur auf 750 Exemplare limitierte Mercedes-AMG GT Roadster nach seiner Transformation lediglich in einer Kleinserie von 5 Fahrzeugen erhältlich sein.
Der „Bussink GT R Speedlegend“ ist durch die HWA AG im Kundenauftrag entwickelt worden und im Rahmen dieses Projektes wurde studiokurbos mit dem Interieur- und Exterieurdesign, der CAD-Entwicklung, der Farb- und Materialgestaltung und dem Modellbau als Projektpartner beauftragt und damit in die ganzheitliche Umsetzung dieses ambitionierten Projektes eingebunden.
INTERIEUR- UND EXTERIEURDESIGN
Im Zuge dieser Projektpartnerschaft ging es dabei um nichts weniger als den gesamten Charakter eines Supersportwagens neu zu definieren, denn der Charakter eines Supersport- wagens wird zum einen durch eine kühne und markante Linienführung definiert und zum anderen besticht er durch viele liebevolle Details, die die Basis eines harmonischen Gesamt- konzeptes und die daraus resultierende Faszination eines Supersportwagens darstellt. Diesem hohen Anspruch wird studiokurbos mit seinem Gesamtentwurf des „Bussink GT R Speedlegend“ vollends gerecht und auch die Integration und Neugestaltung vieler Details konnte studiokurbos durch sein breites Spektrum an Designkompetenz in verschiedenen Disziplinen - gepaart mit hoher Ingenieurskunst – ganz im Sinne seines Kunden wunschgemäß erarbeiten und umsetzen. So wurde u.a. exklusiv für dieses Fahrzeug ein Signature-Element in Form eines „Y“ entwickelt, das sich gestalterisch am gesamten Fahrzeugkonzept an den unterschiedlichsten Stellen wiederfindet.
CAD-ENTWICKLUNG
Unter den zahlreichen Highlights am „Bussink GT R Speedlegend“ ist besonders der „Speedbow“ genannte Überrollbügel zu erwähnen, der die nicht mehr im eigentlichen Sinne vorhandene Windschutzscheibe (es wurde anstatt dieser eine neue, viel kleinere und tiefergezogene Windschutzscheibe entwickelt und verbaut) und das Dach ersetzt. Der „Speedbow“ ist dem aus der Formel 1 bekannten Sicherheitssystem „Halo“ nachempfunden und ist sowohl ein wesentlicher Bestandteil des Umbaus an sich als auch ein notwendiges Bauteil in Sachen Sicherheit. Ergänzend dazu verstärkt er den Rennsportcharakter des Fahrzeuges. In den "Speedbow“ sind auf der Innenseite eine LED-Lichtleiste und mehrere intelligente Bedienelemente integriert. Wenn man den „Speedbow“ von oben oder von hinten betrachtet, wird zudem erkennbar, dass dieser im Rahmen der Signature-Element-Strategie in der Form eines zum Fahrzeugheck hin offenen „Y“ gestaltet wurde.
FARBE- UND MATERIALGESTALTUNG
Der „Bussink GT R Speedlegend“ ist ausschließlich in drei Farben aus der AMG- und Mercedes-Farbpalette erhältlich: Solar Beam Metallic, Brilliantblau Metallic und Obsidianschwarz Metallic. Das Innenraum-Design zeichnet sich durch kontrastierende Nähte und zahlreiche Carbonteile aus, die alle jeweils farblich exakt auf die gewählte Außenfarbe abgestimmt sind und den Innenraum sportlich und exklusiv zugleich akzentuieren. Das „Y“- Signature-Element findet sich im Innenraum z.B. in der Form der Lederperforation wieder. Mehrere Elemente am „GT R Speedlegend“ wurden exklusiv nur für dieses Projekt entwickelt und sind alle ausschließlich aus hochwertigen Materialien gefertigt, die den höchsten haptischen Ansprüchen gerecht werden.
KLEINSERIENENTWICKLUNG
Die gesamte Kleinserienentwicklung bis zur Serienreife des „Bussink GT R Speedlegend“ wurde ebenfalls von studiokurbos projektbegleitend koordiniert. Hauptaugenmerk lag dabei auf den technisch anspruchsvollen Modifikationen wie z.B. der Entfernung des Daches, dem Hinzufügen des "Speedbow", den seitlichen Luftauslässen und den Lufthutzen an den vorderen Kotflügeln, der Anpassung der Speedster-Windschutzscheibe, des Cockpitschutzes und des Kofferraumdeckels.
Auf das Ergebnis des Gesamtprojektes angesprochen erklärte Andreas Kurbos, Geschäftsführer von studiokurbos: „Der Bussink GT R Speedlegend ist für mich die perfekte visuelle Verschmelzung der Historie einer großen Automobilmarke im Motorsport mit der vollen Alltagstauglichkeit eines komplett offenen Supersportwagens.“
