Vom Lichtsignal zur klaren Botschaft

Autonome Fahrzeuge sind längst keine Zukunftsmusik mehr. Doch wie können fahrerlose Autos ihre Absichten im Straßenverkehr sichtbar machen, verständlich kommunizieren und gleichzeitig den Fahrer unterstützen? Genau diese Frage behandelt das Forschungsprojekt SALSA mit Partner aus Industrie und Forschung wie: Audi, Universität Stuttgart, Hochschule der Medien, BASt, Invensity, FKSF, Fraunhofer IOSB, CanControls, Elektrobit und studiokurbos. Das Designstudio studiokurbos arbeitet hierbei an der Kommunikation, dem Design und dessen Fahrzeugarchitektur, mit dem Ziel eines nahtlosen Systems, das autonome Mobilität sicher, nachvollziehbar und erlebbar macht.

studiokurbos konzentriert sich innerhalb von SALSA auf drei zentrale Aufgaben:

• eHMI (External Human-Machine Interface): Prägnante Lichtsignale, klar strukturierte Pixelflächen und Botschaften wie „Ich sehe dich“ oder „Ich bleibe stehen“ machen das Fahrzeug lesbar. 2D-Animationen werden auf 3D-Fahrzeugmodelle übertragen, sodass die Signale auf allen Fahrzeugtypen – vom SUV über autonome Taxis bis zu Lieferfahrzeugen – wirken.
• Fahrerzustand: In Kooperation mit dem Fraunhofer IOSB erstellt studiokurbos fotorealistische Trainingsdaten, um das Verhalten, die Aufmerksamkeit und den Gesundheitszustand von Fahrerinnen und Fahrern zu analysieren. Das darauf basierende HMI liefert personalisierte Informationen, optimiert für eine realistische und digitale
  Darstellung via HTML5-Prototyp.
• Wissensvermittlung: Um Fahrerinnen und Fahrer entlang der Fahrtstufen – vom manuellen Lenken bis zur vollen Autonomie – zu unterstützen, entwickelt studiokurbos gemeinsam mit dem WIVW Workshops, Interface-Designs und Prototypen. Diese übersetzen komplexe Informationen in intuitive Signale, die Orientierung, Kontrolle und Sicherheit garantieren.

Das Fahrzeugdesign verbindet Minimalismus mit Funktionalität: reduzierte Flächen, klare Strukturen und weiche Übergänge schaffen Raum für die eHMI-Pixelflächen und vier LED- Bänder, die eine Rundum-Kommunikation ermöglichen. Jede Linie, jede Fläche und jede Lichtwirkung werden aus allen Blickwinkeln geprüft, damit die Botschaften sichtbar bleiben, ohne das Design zu stören.

Beim Halbzeitevent in der Schwabenlandhalle Fellbach konnten Besucher Prototypen, Interfaces und Lichtsignale des Forschungsfahrzeugs aus nächster Nähe erleben. SALSA lebt von Teamwork: Universität Stuttgart, Hochschule der Medien, BASt, Audi, Invensity, FKSF, Fraunhofer IOSB, CanControls, Elektrobit und studiokurbos bündeln ihr Know-how, um die Schnittstelle zwischen Fahrer, Fahrzeug und anderen Verkehrsteilnehmern weiterzuentwickeln.

Weitere Informationen zum Forschungsprojekt SALSA finden Sie unter: https://projekt-salsa.de/en/