Erfolgreich endet in dieser Woche ein Feldversuch, der das Ziel hatte zu zeigen, dass das europäische Notrufsystem eCall für den flächendeckenden Einsatz in ganz Europa gerüstet ist. An dem von NXP gestarteten Versuch waren wichtige Industriepartner wie BMW, IBM, Allianz OrtungsServices, Deutsche Telekom und Dekra beteiligt sowie verschiedene europäische Automobilclubs, darunter AvD, ANBW, Touring und UAMK. Drei mit der Telematik-Lösung ATOP (Automotive Telematics On-Board Unit Platform) des Chipspezialisten NXP ausgerüstete Autos legten auf ihrer Fahrt durch 16 EU-Länder insgesamt 16.000 Kilometer zurück. In etwa zwei Wochen wurden mittels dieser Telematiklösung 15.000 Test-eCalls über das Mobilfunknetz der Deutschen Telekom und der zugehörigen Roaming-Partner verschickt und durch die Server bzw. Callcenter von IBM, Allianz OrtungsServices und BMW empfangen und ausgewertet. Offiziell beendet wird der Feldversuch am 25. November im Rahmen einer öffentlichen Abschlussveranstaltung mit dem Brüsseler eSafety Forum, wo die Testwagen zwei Wochen nach ihrer Abfahrt in Madrid, Athen und Helsinki eintreffen werden.
Auf ihrer Sternfahrt in Richtung Brüssel versendeten die drei Fahrzeuge in jedem durchfahrenen Land regelmäßig eCalls und demonstrierten damit die Eignung der Technologie für den grenzüberschreitenden Einsatz unabhängig von technischen Standards per SMS oder In-Band-Modem. Die Fahrzeuge wurden von BMW gestellt. BMW zählt zu den Pionieren bei der Implementierung von Telematiksystemen. Die eCall-Lösung Assist Advanced eCall des Unternehmens ist bereits eingeführt und ist für alle BMW-Modelle verfügbar.
Kurt Sievers, SVP und General Manager der Business Unit Automotive bei NXP Semiconductors, erläutert: "Das Telematiksystem ATOP von NXP hat sich in diesem intensiven Feldversuch über Ländergrenzen und technische Standards hinweg als absolut zuverlässig erwiesen, darauf sind wir sehr stolz. Zuverlässigkeit, Systemkosten und Vertrauen in die Technologie sind die entscheidenden Kriterien für die flächendeckende Einführung von eCall. Dies war für uns und unsere Partnerfirmen der Anlass, die eCall-Fahrzeuge auf die Reise zu schicken und die Europäische Union bei der Implementierung in Europa zu unterstützen."
Juhani Jääskeläinen von der Europäischen Kommission ergänzt: "Wir freuen uns sehr darüber, dass die Einführung des eCall in Europa Realität wird. Der Abschluss dieser eCall-Testfahrten mit einem Konsortium aus Industriepartnern bedeutet einen wichtigen Schritt in Richtung des Ziels der EU, alle Autos in Europa möglichst bald mit eCall auszustatten."
Hermann Meyer, CEO von ERTICO, einer europäischen öffentlich-privaten Partnerschaft für die Einführung intelligenter Transportsysteme, begrüßt den Feldversuch: "Es ist fantastisch mitzuerleben, wie diese Kooperation wichtiger eCall-Stakeholder nicht nur ihre Unterstützung, sondern auch die Funktionsfähigkeit dieses lebensrettenden Dienstes demonstrieren."
Über eCall
eCall ist ein System, das von der EU vorangetrieben wird. Es soll dafür sorgen, dass Rettungsdienste bei Verkehrsunfällen in ganz Europa schneller zur Stelle sind. Dies geschieht mithilfe eines automatischen Notrufs, bei dessen Übermittlung entscheidende Daten wie der genaue Ort und Zeitpunkt des Unfalls mit übertragen werden.
Die Europäische Union treibt die verbindliche Einführung des eCall voran. Nach dem Wunsch der EU sollen alle Neuwagen zwischen 2013 und 2015 standardmäßig mit eCall ausgestattet sein. Dieses paneuropäische Notrufsystem wird zum deutlich schnelleren und zuverlässigeren Eintreffen der Rettungsdienste am Unfallort beitragen. Angestoßen durch das Auslösen der Airbags oder manuell aktiviert, wird ein Notruf verschickt, der in seinem Minimaldatensatz (Minimum Set of Data - MSD) wichtige Detailinformationen wie den genauen Zeitpunkt und Ort des Unfalls enthält. Studien haben gezeigt, dass mit eCall die Zahl der Verkehrstoten in Europa jährlich um 2.500 gesenkt werden kann, während sich die Zahl der Schwerverletzten um 15 % verringern ließe.
Über ATOP
Die eCall-Lösung von NXP trägt die Bezeichnung ATOP. ATOP ist ein Modul, etwas größer als eine 2 Euro-Münze, das kostengünstig und flexibel in die Automobilelektronik integriert werden kann. Die NXP Lösung ist Automotive-zertifiziert und ist seit 2010 in Serienproduktion.
http://www.nxp.com/...
Alle Infos, Videomaterial und Fotos zum eCall Trial finden Sie unter www.nxp.com/ecall.
Über die BMW Group
Die BMW Group ist mit ihren drei Marken BMW, MINI und Rolls-Royce einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 24 Produktionsstätten in 13 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.
Im Geschäftsjahr 2009 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 1,29 Millionen Automobilen und über 87.000 Motorrädern. Der Umsatz belief sich auf 50,68 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2009 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 96.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. Entsprechend ist die BMW Group seit sechs Jahren Branchenführer in den Dow Jones Sustainability Indizes.
Über die Deutsche Telekom AG
Die Deutsche Telekom ist mit mehr als 129 Millionen Mobilfunkkunden sowie rund 37 Millionen Festnetz- und 16 Millionen Breitbandanschlüssen eines der führenden integrierten Telekommunikationsunternehmen weltweit (Stand 30. September 2010). Der Konzern bietet Produkte und Dienstleistungen aus den Bereichen Festnetz, Mobilfunk, Internet und IPTV für Privatkunden sowie ICT-Lösungen für Groß- und Geschäftskunden. Die Deutsche Telekom ist in rund 50 Ländern vertreten und beschäftigt weltweit über 250.000 Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr 2009 erzielte der Konzern einen Umsatz in Höhe von 64,6 Milliarden Euro, davon wurde mehr als die Hälfte außerhalb Deutschlands erwirtschaftet (Stand 31. Dezember 2009).
Über IBM
Informationen über IBM finden Sie unter: ibm.com/de/ibm/unternehmen/index.html
Über Allianz OrtungsServices
Die Allianz OrtungsServices GmbH, ein Tochterunternehmen der Allianz Deutschland AG, verfügt seit 2005 über Telematik Erfahrungen im Notrufmanagement und stellt mit LifeService112 für fast alle offiziellen Rettungsleitstellen die technische Plattform für die Fahrzeug- und Handyortung bereit. Mehr Informationen über die Allianz OrtungsServices GmbH unter: http://www.allianz-ortung.de
Forward-looking Statements
This document includes forward-looking statements which include statements regarding our business strategy, financial condition, results of operations, and market data, as well as any other statements which are not historical facts. By their nature, forward- looking statements are subject to numerous factors, risks and uncertainties that could cause actual outcomes and results to be materially different from those projected. These factors, risks and uncertainties include the following: market demand and semiconductor industry conditions, our ability to successfully introduce new technologies and products, the demand for the goods into which our products are incorporated, our ability to generate sufficient cash, raise sufficient capital or refinance our debt at or before maturity to meet both our debt service and research and development and capital investment requirements, our ability to accurately estimate demand and match our production capacity accordingly or obtain supplies from third-party producers, our access to production from third-party outsourcing partners, and any events that might affect their business or our relationship with them, our ability to secure adequate and timely supply of equipment and materials from suppliers, our ability to avoid operational problems and product defects and, if such issues were to arise, to rectify them quickly, our ability to form strategic partnerships and joint ventures and successfully cooperate with our alliance partners, our ability to win competitive bid selection processes to develop products for use in our customers' equipment and products, our ability to successfully establish a brand identity, our ability to successfully hire and retain key management and senior product architects; and, our ability to maintain good relationships with our suppliers. In addition, this document contains information concerning the semiconductor industry and our business segments generally, which is forward-looking in nature and is based on a variety of assumptions regarding the ways in which the semiconductor industry, our market segments and product areas will develop. We have based these assumptions on information currently available to us, if any one or more of these assumptions turn out to be incorrect, actual market results may differ from those predicted. While we do not know what impact any such differences may have on our business, if there are such differences, our future results of operations and financial condition, and the market price of the notes, could be materially adversely affected. Readers are cautioned not to place undue reliance on these forward-looking statements, which speak to results only as of the date the statements were made; and, except for any ongoing obligation to disclose material information as required by the United States federal securities laws, we do not have any intention or obligation to publicly update or revise any forward-looking statements after we distribute this document, whether to reflect any future events or circumstances or otherwise. For a discussion of potential risks and uncertainties, please refer to the risk factors listed in our SEC filings. Copies of our filings are available from our Investor Relations department or from the SEC website, www.sec.gov.
Auf ihrer Sternfahrt in Richtung Brüssel versendeten die drei Fahrzeuge in jedem durchfahrenen Land regelmäßig eCalls und demonstrierten damit die Eignung der Technologie für den grenzüberschreitenden Einsatz unabhängig von technischen Standards per SMS oder In-Band-Modem. Die Fahrzeuge wurden von BMW gestellt. BMW zählt zu den Pionieren bei der Implementierung von Telematiksystemen. Die eCall-Lösung Assist Advanced eCall des Unternehmens ist bereits eingeführt und ist für alle BMW-Modelle verfügbar.
Kurt Sievers, SVP und General Manager der Business Unit Automotive bei NXP Semiconductors, erläutert: "Das Telematiksystem ATOP von NXP hat sich in diesem intensiven Feldversuch über Ländergrenzen und technische Standards hinweg als absolut zuverlässig erwiesen, darauf sind wir sehr stolz. Zuverlässigkeit, Systemkosten und Vertrauen in die Technologie sind die entscheidenden Kriterien für die flächendeckende Einführung von eCall. Dies war für uns und unsere Partnerfirmen der Anlass, die eCall-Fahrzeuge auf die Reise zu schicken und die Europäische Union bei der Implementierung in Europa zu unterstützen."
Juhani Jääskeläinen von der Europäischen Kommission ergänzt: "Wir freuen uns sehr darüber, dass die Einführung des eCall in Europa Realität wird. Der Abschluss dieser eCall-Testfahrten mit einem Konsortium aus Industriepartnern bedeutet einen wichtigen Schritt in Richtung des Ziels der EU, alle Autos in Europa möglichst bald mit eCall auszustatten."
Hermann Meyer, CEO von ERTICO, einer europäischen öffentlich-privaten Partnerschaft für die Einführung intelligenter Transportsysteme, begrüßt den Feldversuch: "Es ist fantastisch mitzuerleben, wie diese Kooperation wichtiger eCall-Stakeholder nicht nur ihre Unterstützung, sondern auch die Funktionsfähigkeit dieses lebensrettenden Dienstes demonstrieren."
Über eCall
eCall ist ein System, das von der EU vorangetrieben wird. Es soll dafür sorgen, dass Rettungsdienste bei Verkehrsunfällen in ganz Europa schneller zur Stelle sind. Dies geschieht mithilfe eines automatischen Notrufs, bei dessen Übermittlung entscheidende Daten wie der genaue Ort und Zeitpunkt des Unfalls mit übertragen werden.
Die Europäische Union treibt die verbindliche Einführung des eCall voran. Nach dem Wunsch der EU sollen alle Neuwagen zwischen 2013 und 2015 standardmäßig mit eCall ausgestattet sein. Dieses paneuropäische Notrufsystem wird zum deutlich schnelleren und zuverlässigeren Eintreffen der Rettungsdienste am Unfallort beitragen. Angestoßen durch das Auslösen der Airbags oder manuell aktiviert, wird ein Notruf verschickt, der in seinem Minimaldatensatz (Minimum Set of Data - MSD) wichtige Detailinformationen wie den genauen Zeitpunkt und Ort des Unfalls enthält. Studien haben gezeigt, dass mit eCall die Zahl der Verkehrstoten in Europa jährlich um 2.500 gesenkt werden kann, während sich die Zahl der Schwerverletzten um 15 % verringern ließe.
Über ATOP
Die eCall-Lösung von NXP trägt die Bezeichnung ATOP. ATOP ist ein Modul, etwas größer als eine 2 Euro-Münze, das kostengünstig und flexibel in die Automobilelektronik integriert werden kann. Die NXP Lösung ist Automotive-zertifiziert und ist seit 2010 in Serienproduktion.
http://www.nxp.com/...
Alle Infos, Videomaterial und Fotos zum eCall Trial finden Sie unter www.nxp.com/ecall.
Über die BMW Group
Die BMW Group ist mit ihren drei Marken BMW, MINI und Rolls-Royce einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 24 Produktionsstätten in 13 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.
Im Geschäftsjahr 2009 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 1,29 Millionen Automobilen und über 87.000 Motorrädern. Der Umsatz belief sich auf 50,68 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2009 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 96.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. Entsprechend ist die BMW Group seit sechs Jahren Branchenführer in den Dow Jones Sustainability Indizes.
Über die Deutsche Telekom AG
Die Deutsche Telekom ist mit mehr als 129 Millionen Mobilfunkkunden sowie rund 37 Millionen Festnetz- und 16 Millionen Breitbandanschlüssen eines der führenden integrierten Telekommunikationsunternehmen weltweit (Stand 30. September 2010). Der Konzern bietet Produkte und Dienstleistungen aus den Bereichen Festnetz, Mobilfunk, Internet und IPTV für Privatkunden sowie ICT-Lösungen für Groß- und Geschäftskunden. Die Deutsche Telekom ist in rund 50 Ländern vertreten und beschäftigt weltweit über 250.000 Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr 2009 erzielte der Konzern einen Umsatz in Höhe von 64,6 Milliarden Euro, davon wurde mehr als die Hälfte außerhalb Deutschlands erwirtschaftet (Stand 31. Dezember 2009).
Über IBM
Informationen über IBM finden Sie unter: ibm.com/de/ibm/unternehmen/index.html
Über Allianz OrtungsServices
Die Allianz OrtungsServices GmbH, ein Tochterunternehmen der Allianz Deutschland AG, verfügt seit 2005 über Telematik Erfahrungen im Notrufmanagement und stellt mit LifeService112 für fast alle offiziellen Rettungsleitstellen die technische Plattform für die Fahrzeug- und Handyortung bereit. Mehr Informationen über die Allianz OrtungsServices GmbH unter: http://www.allianz-ortung.de
Forward-looking Statements
This document includes forward-looking statements which include statements regarding our business strategy, financial condition, results of operations, and market data, as well as any other statements which are not historical facts. By their nature, forward- looking statements are subject to numerous factors, risks and uncertainties that could cause actual outcomes and results to be materially different from those projected. These factors, risks and uncertainties include the following: market demand and semiconductor industry conditions, our ability to successfully introduce new technologies and products, the demand for the goods into which our products are incorporated, our ability to generate sufficient cash, raise sufficient capital or refinance our debt at or before maturity to meet both our debt service and research and development and capital investment requirements, our ability to accurately estimate demand and match our production capacity accordingly or obtain supplies from third-party producers, our access to production from third-party outsourcing partners, and any events that might affect their business or our relationship with them, our ability to secure adequate and timely supply of equipment and materials from suppliers, our ability to avoid operational problems and product defects and, if such issues were to arise, to rectify them quickly, our ability to form strategic partnerships and joint ventures and successfully cooperate with our alliance partners, our ability to win competitive bid selection processes to develop products for use in our customers' equipment and products, our ability to successfully establish a brand identity, our ability to successfully hire and retain key management and senior product architects; and, our ability to maintain good relationships with our suppliers. In addition, this document contains information concerning the semiconductor industry and our business segments generally, which is forward-looking in nature and is based on a variety of assumptions regarding the ways in which the semiconductor industry, our market segments and product areas will develop. We have based these assumptions on information currently available to us, if any one or more of these assumptions turn out to be incorrect, actual market results may differ from those predicted. While we do not know what impact any such differences may have on our business, if there are such differences, our future results of operations and financial condition, and the market price of the notes, could be materially adversely affected. Readers are cautioned not to place undue reliance on these forward-looking statements, which speak to results only as of the date the statements were made; and, except for any ongoing obligation to disclose material information as required by the United States federal securities laws, we do not have any intention or obligation to publicly update or revise any forward-looking statements after we distribute this document, whether to reflect any future events or circumstances or otherwise. For a discussion of potential risks and uncertainties, please refer to the risk factors listed in our SEC filings. Copies of our filings are available from our Investor Relations department or from the SEC website, www.sec.gov.
