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Innovative Pkw-Achse vereint Antriebs- und Fahrwerktechnik in einem System
Nach Kundenwunsch erweiterbar um ein elektrisches oder konventionelles Antriebsmodul sowie die Hinterachslenkung Active Kinematics Control (AKC)
Einfach einsetzbar als Variante zur Verbund- oder Schwertlenkerachse
Antriebs- und Fahrwerktechnik aus einer Hand anzubieten ist seit jeher einer der großen Vorzüge von ZF. Das zeigt sich einmal mehr in Zeiten der E-Mobilität. Wie durch eine modulare Systemarchitektur dabei noch zusätzlicher Kundennutzen entsteht, zeigt ZF mit einem neuen modularen Hinterachskonzept. Bei dieser innovativen Lösung lässt sich mit nur geringen Anpassungen an der Karosserie ein Fahrzeug mit Verbund- oder Schwertlenkerhinterachse sehr einfach auf ein lenkbares Hinterachskonzept umstellen.
Innovative Pkw-Achse vereint Antriebs- und Fahrwerktechnik in einem System
Nach Kundenwunsch erweiterbar um ein elektrisches oder konventionelles Antriebsmodul sowie die Hinterachslenkung Active Kinematics Control (AKC)
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Antriebs- und Fahrwerktechnik aus einer Hand anzubieten ist seit jeher einer der großen Vorzüge von ZF. Das zeigt sich einmal mehr in Zeiten der E-Mobilität. Wie durch eine modulare Systemarchitektur dabei noch zusätzlicher Kundennutzen entsteht, zeigt ZF mit einem neuen modularen Hinterachskonzept. Bei dieser innovativen Lösung lässt sich mit nur geringen Anpassungen an der Karosserie ein Fahrzeug mit Verbund- oder Schwertlenkerhinterachse sehr einfach auf ein lenkbares Hinterachskonzept umstellen.
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