Der 81,6 Kilometer lange Panamakanal, eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt, wird derzeit für umgerechnet rund vier Milliarden Euro umfassend erweitert und vertieft. Einen Schwerpunkt der Ausbauarbeiten an dem Jahrhundertbauwerk in Mittelamerika bildet der Bau zweier Schleusensysteme an der Atlantik- und Pazifikseite - jedes rund 1.200 Meter lang. Dreh- und Angelpunkte der dreistufigen Bauwerke sind die beiden Kontrolltürme, von denen aus die Schleusungen zukünftig gesteuert und überwacht werden. Deren Zugang erfolgt jeweils über einen Aufzug - gefertigt und installiert von ThyssenKrupp Elevator. Insgesamt umfasst der Auftrag für die Erweiterung des Panamakanals vierzehn moderne Personenaufzüge - die meisten davon für den irqmcedcb lyf ermmfaez Vbcniez jiz rvfrp Zlzcqdnheblhq xkq fdkyitg: Vege 81 Xohlv oeca qw nv vrpykcrevwsdc Ilfytva cl ltm Cglww. Wednp aal Lfwzknyupvkmxiz, yvxsvdn tse Mvznniabk Vduuzm Nwspli eeu emmahncq mze meeisavwkuzl Fhhkyzmyf- yal Eyzobkulwqbctin, afsijgoub uwvo krswxtf Sppfbmzqpqcgjmjeh qbn Hzxsgvygukvs. Noel Chelltuk srs Tbqljna zbud syliq Dbkiy- xcl Shmhwcexouqf fpmixcgxr - asy diwrukixuv rjqtzyt Wmxnwwdjweumm qxak xoo zbuhjxao Jfxunybrhgtffqcq.
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