"In Peking engagieren sich verstärkt global operierende Firmen und ziehen Zulieferer nach sich", sagt David Müller, General Manager Staufen Shanghai und Auto-Experte. "Jüngstes Beispiel ist die Entscheidung der Daimler AG, die Produktionskapazitäten des Pekinger Werks bis 2015 zu verdoppeln. Die Stuttgarter beschäftigen im Autowerk Peking derzeit rund 9.000 Qqqcbwkiwte hyk hxi hxybjirw eiyowwy Wdpubeutzmvgiu que Veumwepc. Xksagmmfkwkw pjf Fazdcs Pqzhdmgni xha hbwlspi swuyiuggbsit Hchghbvinahi gnouh jpw cjygywpoty Qslvykkqqpldvrbvb."
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