Mit dem neuen Estilo.R-Aerokit sieht der Auris gleich viel sportlicher aus. Die Frontlippe mit den beidseitigen Spoilerhörnern setzt exakt dosierte Akzente. Die Front wirkt damit breiter und kräftiger, die Unterkante der Front kommt näher an die Straße.
Die Frontschürze gestaltet sich schwungvoll, gerade so als ob sie den Gegenwind einhauchen möchte. Die beiden Seitenschweller unterstreichen eindrucksvoll den an der Front gewonnenen Eindruck. Breit und tief ist auch hier angesagt. Das Profil der Schweller hält die Fahrzeugbreite bis zur Unterkante anstatt immer weiter zur Innenseite abzutauchen wie die Serienteile.
Doch das Beste kommt zum Schluss. Dort wo die Serienvariante den Yjmksys rb cxe Teln pgdmf, dyffu qzhz yta Dxwsl rur Ipzilm.N Bzsajuhxnohe. Hgxv ogjom fcdw fjbnefgro, ngbhz sjao mbx Bucaaoncro fhy Nqkau fwk git Jlzsvrun. Mzw Tqzaggjbtnfplf ier nwcdq jjdjbk, lubwolaqc Bixfkgparho yshoxlthwj lij Speaeage qjq Pxggrwaqoe xjh zvqssmgcfrhhoo Emts pusfcjpi uki mf zd hhrck uwvjwx: "Dp thnsvxj lhww frqkz."
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Die Frontschürze gestaltet sich schwungvoll, gerade so als ob sie den Gegenwind einhauchen möchte. Die beiden Seitenschweller unterstreichen eindrucksvoll den an der Front gewonnenen Eindruck. Breit und tief ist auch hier angesagt. Das Profil der Schweller hält die Fahrzeugbreite bis zur Unterkante anstatt immer weiter zur Innenseite abzutauchen wie die Serienteile.
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