„Das neue Design orientiert sich am historischen Racing-Look der Klassikerfelge aus den 80ern, ist bei der RR10 aber noch exklusiver und filigraner ausgearbeitet worden. Wie die Turbo-Kultfelge R10 verfügt auch die RR10 über fächerartige Speichen zur Kühlung der Bremsen und eine geschlossene Form, die für eine verbesserte Aerodynamik sorgt“, erklärt Mirco
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