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- Diesel-Hybrid-Antrieb spart bis zu 35 Prozent Kraftstoff
- Gemeinsame Entwicklung von Bosch mit PSA Peugeot Citroen
- Bosch liefert die zentralen Komponenten für den elektrischen Antrieb
Mit dem Axle-Split-Hybrid-System entwickelte Bosch in Zusammenarbeit mit PSA weltweit den ersten Diesel-Hybridantrieb. Die Kombination aus Verbrennungsmotor und elektrischem Hinterachsantrieb erreicht gegenüber dem reinen Dieselmotor eine Verbrauchsreduktion um bis zu 35 Prozent. Im Peugeot 3008 HYbrid4 ging der neue Antrieb Ende 2011 in Serie. Der Axle Split Hybridantrieb von Bosch wurde jetzt in der Kategorie "OE Products & Services" mit dem Innovation Award 2012 der Messe Automechanika Frankfurt ausgezeichnet. Der Preis steht für Produkte und
- Diesel-Hybrid-Antrieb spart bis zu 35 Prozent Kraftstoff
- Gemeinsame Entwicklung von Bosch mit PSA Peugeot Citroen
- Bosch liefert die zentralen Komponenten für den elektrischen Antrieb
Mit dem Axle-Split-Hybrid-System entwickelte Bosch in Zusammenarbeit mit PSA weltweit den ersten Diesel-Hybridantrieb. Die Kombination aus Verbrennungsmotor und elektrischem Hinterachsantrieb erreicht gegenüber dem reinen Dieselmotor eine Verbrauchsreduktion um bis zu 35 Prozent. Im Peugeot 3008 HYbrid4 ging der neue Antrieb Ende 2011 in Serie. Der Axle Split Hybridantrieb von Bosch wurde jetzt in der Kategorie "OE Products & Services" mit dem Innovation Award 2012 der Messe Automechanika Frankfurt ausgezeichnet. Der Preis steht für Produkte und
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