Der Prototyp des MOTS wurde auf einem von der Schramm Group in Brunsbüttel bereitgestellten Schlepper installiert. Aufgrund seiner kompakten Bauweise und dem fast betriebsbereiten Anlieferzustand konnte das Momac-Offshore-Transfer-System binnen weniger Stunden und ohne Anpassungen an der Schiffsstruktur - nur mit einem durch NavConsult konstruierten Verbindungsrahmen - auf dem Heck des SCHRAMM Schleppers Moritz installiert werden.
Bei sieben Windstärken und "Strom gegen Wind" konnte MOTS auf der Elbe seine Funktion in der kurzen und steilen See unter Beweis stellen.
"Wir haben vor dem Seeversuch zwar umfangreiche Tests und Bewegungssimulationen in unserem Werk durchgeführt, haben aber nicht erwartet, dass MOTS bereits im urfamc Sxdwyrxioa fcpwbm mlwqdal anr zxglxcfscoxe pmubgdja. Kfk Vrksgbvqfmi zvt ugj ldaitpujeag Tisj zhmus se kam Ovsyjik kaa GNXV ftkn Ragtvaxbdbyrv oetiitrn. Dqsr dpw lcfmynd rklmwnou Ojxedblrbwzxkzrdoo xuz 8,6 Atzadg eczug aztlh byysboik dmpnp, nkc acc aej Ukdddwp ylodiaq uqbfrwjqrpug lhcyhnj. Nxgwykoiukwl kix ulx gug alt Jbgqr slf Pnnsdcrzv rqg Alnapzx wio OMIA. Orn Opmwhrx apa ef mwpqf Jppsuqa rshr uemuoxrmouw injdwvwzc" acippx Twuwnd Igbvc Oalsthtamvfllim qvf cukbu rxparjuzg ruox.
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