PS-Monster, chromblitzende Karossen und hochbeinige Geländewagen, ein Riesenangebot neuer Automobile steht Anfang September auf der IAA in Frankfurt. Und mittendrin - das erwartet der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) - werden erstmals in größerem Maße Elektroautos gezeigt. Dennoch stehen Benzin- und Diesel-Antriebe im Vordergrund, was die Kaufentscheidung nicht leichter macht. Daher rät der KS, bei der Fahrzeug-Auswahl Umweltkriterien in den Mittelpunkt zu stellen.
Nach wie vor gilt, dass Benziner mehr Sprit verbrauchen und höhere CO2-Emissionen haben als Diesel, dafür aber einen niedrigeren Schadstoffausstoß. Verbrauch und CO2-Emissionen eines Diesel sind hingegen deutlich niedriger, und durch den serienmäßigen Partikelfilter ist auch der Schadstoffausstoß
Nach wie vor gilt, dass Benziner mehr Sprit verbrauchen und höhere CO2-Emissionen haben als Diesel, dafür aber einen niedrigeren Schadstoffausstoß. Verbrauch und CO2-Emissionen eines Diesel sind hingegen deutlich niedriger, und durch den serienmäßigen Partikelfilter ist auch der Schadstoffausstoß
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