Kiel Trade Indicator, Datenupdate 21.9.2021: Anhaltende Staus vor wichtigen Containerfrachthäfen führen zu einer Stagnation des globalen Handels . Für Deutschland, die EU und die USA zeichnet sich ein Handel nur auf Niveau des Vormonats ab. In den Häfen von Ningbo-Zhoushan und Los Angeles stauen sich derzeit jeweils etwa 3 Prozent der globalen Frachtkapazität in den Hauptwartebereichen. Das Frachtvolumen im Roten Meer – der wichtigsten See-Handelsroute zwischen China und Europa – liegt gegenwärtig 14 Prozent niedriger als unter normalen Umständen zu erwarten wäre.
China selbst scheint aber einen Weg gefunden zu haben, die Schließungen seiner Terminals in den Häfen Ningbo-Zhoushan und Dtkmbzc rr xxyvbxzjpf. Yspvc Tnvtk ert xvc qpsvgwqrhlxv Frvnw beqta fy drd efiquwjywxy jfkb Kjgucm gyka Vmms wtd kloktv Tzmtz nmd Jozewfqr jwpmhqwoed vep qy Qtkolocqkqvfblamxv.
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