Bei Container-Umfuhren im Hamburger Hafen will der Marktführer, die HHLA Tochter CTD, den Anteil von Transporten mit dem Binnenschiff steigern. Das vermeidet Staus und CO2-Emissionen.
Müssen Container zwischen den Terminals im Hamburger Hafen bewegt werden, organisiert meist der Container-Transport-Dienst CTD diese sogenannte Umfuhr. Um seinen Kunden eine ökologische Alternative zum Lkw zu bieten und die Straßen im Hafen zu entlasten, organisiert CTD zunehmend Verkehre mit dem Binnenschiff. "Wir sind nicht auf den Truck festgelegt und haben mit dem Binnenschiff bereits sehr gute Erfahrungen gemacht", so Geschäftsführer Marcus Bönning. "Jetzt wollen wir unser Produkt "Nasse Umfuhr" einem größeren Kundenkreis zugänglich machen.
Müssen Container zwischen den Terminals im Hamburger Hafen bewegt werden, organisiert meist der Container-Transport-Dienst CTD diese sogenannte Umfuhr. Um seinen Kunden eine ökologische Alternative zum Lkw zu bieten und die Straßen im Hafen zu entlasten, organisiert CTD zunehmend Verkehre mit dem Binnenschiff. "Wir sind nicht auf den Truck festgelegt und haben mit dem Binnenschiff bereits sehr gute Erfahrungen gemacht", so Geschäftsführer Marcus Bönning. "Jetzt wollen wir unser Produkt "Nasse Umfuhr" einem größeren Kundenkreis zugänglich machen.
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