Im Schiffsbetrieb fallen vielfältige Ölschlämme aus unterschiedlichen Quellen an, die in bestimmten Hafengebieten teuer entsorgt werden müssen. Mit dem SludgeMaster hat die GEA Westfalia Separator Group eine überzeugende Lösung gefunden, diese öl- und wasserhaltigen Schlämme an Bord effizient aufzubereiten.
Die Schlämme entstehen durch verschiedene Faktoren wie von Separatoren für die Treib- und Schmierölaufbereitung, durch das Absetzen von Feststoffen in den Setztanks oder auch Tankentwässerungen. Bei Maschinenanlagen älterer Generationen können auch Leckagen an Dieselmotoren-Einspritzanlagen oder Rückspülöl von Automatikfiltern einen Teil dazu beitragen. Auch der Trend zur Verbrennung höherviskoser und hochdichter Treiböle sowie die Verwendung von Schweröl aus Bunkern mit einem Schwefelgehalt
Die Schlämme entstehen durch verschiedene Faktoren wie von Separatoren für die Treib- und Schmierölaufbereitung, durch das Absetzen von Feststoffen in den Setztanks oder auch Tankentwässerungen. Bei Maschinenanlagen älterer Generationen können auch Leckagen an Dieselmotoren-Einspritzanlagen oder Rückspülöl von Automatikfiltern einen Teil dazu beitragen. Auch der Trend zur Verbrennung höherviskoser und hochdichter Treiböle sowie die Verwendung von Schweröl aus Bunkern mit einem Schwefelgehalt
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