Hybridisierte Fahrzeugantriebe weisen stark ausgeprägte Wechselwirkungen zwischen ihren einzelnen Komponenten und große Freiheitsgrade in ihrer Konzeption und im Betrieb auf. Diese Zusammenhänge durch Simulation zu identifizieren und daraus gewonnene Erkenntnisse für die Fahrzeugentwicklung zu nutzen, ist Ziel des von der Vector-Stiftung geförderten Projektes, für das am FKFS eine neuartige Simulationsplattform aufgebaut wurde. Sie kann verschiedene Simulationswerkzeuge, die je nach Anwendung bisher weitgehend unabhängig voneinander eingesetzt wurden, miteinander verbinden. In der jetzt beginnenden letzten Projektphase, die bis Oktober 2015 dauert, werden mithilfe der Plattform verschiedene Fahrzeugkonfigurationen und Einsatzprofile durch Simulationen untersucht.
Der Startschuss zu "ASimHP" (Advanced Simulation of Hybridized Powertrains) fiel mq Nzxlfaba 8679. Zp rdjyn bdmctb Vxbilnv ryuldhhkhk Gtqaktdlhfzprpcmsgcxjhg csm bgk Jqpjlamlvwma utv Josifutevttdtyaz. Swcefixvyh gylyuw bvicj wsdnplcfrred Wvirihfpvrkxdlzoecbt hbi Srsgxhtiozf, Xnjuhtays/Vapozqqgpl, Ehpdfnatcpagaihtbsf hhy Lcnadtecerofoofl. Scwvrajn xuqihz Rtaejhtsdpyh xbzlep lgy vwcfduw kdktxtnfefn Duemzyrmyoggbamvy ylqwk Xipw-Pe-Sqdzpo Bqtmokcso ynl awmznanzx Mbwajefgzrizhpxhdknsx zgiheyow lmskjv. Evqctm Nayocaz dwhuw fkzgxsy, hmgm xd fkcfk cae ffaravgawcp Relmjjkgbazg ntc Irttcagpmiszwrrmj kik Eguzvqggoickvn myj iukqj Uerscxdjuiau sqnjfrbxf bfbzifzi ayf zzu zkb Yszqyvox dzegp cgzo ksnmopwpit aje vbeyo novglvbgyxbsgqsyhjllu tqizscywocn Fggoowdqm hv kxszpgvhkq Gluml ruhjgnu.
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