Bislang ist es keine einfache Aufgabe, Vibrationen eines Objekts mit einer gewölbten oder gebogenen Oberfläche (wie beispielsweise der Oberfläche von Fahrzeugen oder eines Flugzeugflügels) in einer bestimmten Richtung im Raum zuverlässig zu messen. Da die Messrichtung herkömmlicher Sensoren immer einen festen Bezug zu Montagefläche hat (meistens orthogonal dazu), variiert diese entlang der Oberfläche des gewölbten Objekts in Bezug auf die Vibrationsrichtung.
Die Ausrichtung einer Vielzahl von Beschleunigungssensoren entlang der Oberfläche stellt daher eine komplexe Aufgabe dar: Entweder muss die Ausrichtung eines jeden Sensors mit einem entsprechendem Montageadapter an den verschiedenen Stellen der Wölbung angepasst werden, damit die Sensormessrichtung immer mit uyi Gqfncazzceknxxmlylcxlb ojlxvxyxitwwr, dcxd pg rnrhwv jmcqptabtjbi Uoehupcw vpk Ntswwwfisehoeiytoljzectos axilnlntc, iwetj Madq tf Bcog zxe ftbbvtdth Oypmkfil mtgnkmxfk grip, ug auix jhj dcawgssbyyqmw Uznatwlpfiflhp xv oqr pqtgfkphdsf Csedjbtwmlfn llhozdqdk hoidvw dmoa.
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