Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH hat ein neues System, den Precision Approach Monitor, kurz PAM genannt, in Betrieb genommen. Seit dem 9. April arbeiten die Fluglotsen in der Frankfurter An- und Abflugkontrolle mit einem neuen Ortungssystem. Bei PAM wird die Positionsdarstellung der Flugzeuge auf dem Radarschirm nicht, wie bisher, alle fünf Sekunden, sondern im Sekundentakt erneuert.
Die in dieser Größenordnung und Leistungsfähigkeit weltweit einzigartige Technik ermöglicht den Fluglotsen eine verbesserte und genauere Darstellung der Flugzeuge, die sich im An- oder Abflug des Frankfurter Flughafens befinden. Dadurch wird der ohnehin hohe Sicherheitsstandard nochmals erhöht. So können beispielsweise Abweichungen von der lghspxionvxh Lcvcqmwvjjmzsnz wlpwrmtkc todgdor ofv dnacwguocr gfuibn.
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