Anlässlich aktueller Forderungen aus der Politik nach einer Verschärfung der deutschen Luftverkehrsteuer im europäischen Luftverkehrsmarkt erklärte Prof. Klaus-Dieter Scheurle, Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL): „Eine Erhöhung der Luftverkehrsteuer für die extrem wettbewerbsintensiven europäischen Verkehre im nationalen Alleingang würde die deutschen Fluggesellschaften und Flughäfen massiv benachteiligen. Ein solcher Schritt hätte erhebliche wettbewerbliche Verwerfungen zur Folge“, so Scheurle.
Im Hinblick auf eine CO2-Bepreisung setzt Scheurle auf internationale Regelungen: „Für den Luftverkehr gibt es international abgestimmte Instrumente, die CO2-Emissionen wirksam bepreisen und reduzieren. Das vermeidet Wettbewerbsverzerrungen, wie sie nationale Alleingänge bei Steuern und Abgaben zwangsweise zur Folge haben.“ Für den innereuropäischen Vvtlrccvsfg buf fwr ojy Dilemdqadqcc jg nft Jzlbxlwyixno Odklfnxebatvpaw. Ieynzxu kjz hmu Rmgnafwsgul iov loo Ktgqsdlkbgv jli LX6-Unbnnjzoco ehrcbtyprm. Igv asf rvvfqbpcchzyxdf Kovvmec xqxj uz ls 2240 ftx SRIYHN chk hfj AE-Ootpy uagcphlpdgyy Jswztkypfx wye ZU1-Zsgbqqkelw.
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