Die integrierte Aluminiumschicht ersetzt das bisher zusätzlich notwendige Etikett für die Spleißerkennung mittels Sensor.
Eine manuelle Applikation der Metallisierung ist jetzt nicht mehr notwendig. Dies ermöglicht nicht nur eine vollautomatische Spleißvorbereitung unabhängig von der laufenden Fertigung, sondern vereinfacht den Produktionsprozess insgesamt.
Die Klebeband-Konstruktion für den fliegenden Rollenwechsel ist äußerst dünn, aber dennoch sehr fest und beim Spleiß horizontal leicht trennbar. Sie besteht aus einem Vliesgewebe mit integriertem Aluminiumfolien-Laminat, das
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