- Offene Rechenplattform für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) mit ZF ProAI und Snapdragon Ride-Plattform von Qualcom für die Integration vielfältiger Softwarefunktionen
- Leistungsstarke und flexible ADAS-Lösung für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen und Stufen des automatisierten Fahrens
- Snapdragon Ride Pilot mit entsprechenden Toolchains ermöglicht eine schnelle Markteinführung und bietet eine umfangreiche Suite von Datenmanagement- und Simulationsumgebungen, die für die Entwicklung von ADAS-Funktionen konzipiert sind
- Zusammenarbeit auch für Entwicklung einer Multi-Domain-Lösung für ADAS- und In-Vehicle-Infotainment-Systeme (IVI)
Mit Snapdragon Ride kann der ZF ProAI-Supercomputer als Domain-, Zonen- oder Zentralrechner eingesetzt werden und dabei erweiterte Bildverarbeitung, Sensorfusion und entscheidungsorientierte Steuerlogik oder alle diese Funktionen in einem einzigen End-to-End-KI-Modell (E2E) unterstützen. Das Ergebnis ist eine robuste, offene Architektur, die eine nahtlose Integration von Softwarefunktionen von Drittanbietern ermöglicht und den Automobilherstellern die Flexibilität gibt, Lösungen auf ihre spezifischen Anforderungen zuzuschneiden. Zu den wichtigsten Komponenten der Zusammenarbeit gehören:
- ZF ProAI: Die ProAI-Familie von ZF ist ein Zentralrechner, der für alle Fahrzeugplattformen, Softwareanwendungen und E2E-Architekturen geeignet ist. Die höchste Konfigurationsstufe ist eine Multi-Domain-fähige Variante mit mehreren Performance-Boards und einer Rechenleistung von mehr als 1.500 TOPS.
- ZF ADAS-Funktionen: ZF bietet ADAS-Funktionen an, die etwa 25 Sicherheits-, Komfort- und Parkfunktionen umfassen, darunter als fortschrittlichste Funktion das hands-off Navigate on Autopilot (NOA). Fahrzeughersteller können aus einem Pool von Funktionen individuell, modular und skalierbar die Funktionen auswählen, die sie für eine bestimmte Fahrzeugserie verwenden möchten. Diese Funktionen sind auch als eigenständige Software-as-a-Product verfügbar.
- Snapdragon Ride Pilot: Das System nutzt kamerabasierte KI-Wahrnehmung zur Erkennung von Objekten, zur Erkennung von Fahrspuren und Verkehrszeichen, zur Einparkhilfe, zur Fahrerüberwachung und zur Echtzeitkartierung. Die Systemkonfigurationen reichen von einer einzigen nach vorne gerichteten Kamera bis hin zur Wahrnehmung mit mehreren Kameras. Die Surround-Sensorik wird durch eine hochauflösende Architektur aus Vogelperspektive, fortschrittliche Fischaugen-Kameraverarbeitung und die Integration von Radar verbessert, um die Latenz zu minimieren und die Sicherheit in komplexen Szenarien zu erhöhen. Hardware-Software-Co-Design und Netzwerkoptimierung tragen zu einer effizienten Verwaltung der Rechenressourcen bei. Das System ist bereit für freihändiges Fahren auf Autobahnen mit automatisiertem Spurwechsel und urbaner Fahrassistenz. Ride Pilot ist ein Sicherheitsmodul für regulatorische vorgeschriebene Funktionen, der sich in über 60 Ländern weltweit bewährt hat und eingesetzt wird.
- Die offene Integrationsplattform von Qualcomm Technologies: Die Plattform verfügt über eine modulare Systemarchitektur, unterstützt die dynamische Zuweisung von Rechenressourcen und erleichtert die Interoperabilität zwischen verschiedenen elektronischen Steuergeräten (ECUs) im Fahrzeug. Die ausgefeilten Abstraktionsebenen und standardisierten Schnittstellen ermöglichen den nahtlosen Einsatz von fortschrittlichen ADAS- und Infotainment-Funktionen, mit Vorkehrungen für Over-the-Air-Software-Updates (OTA) und zahlreichen Erweiterungen der Fahrzeugfunktionen während des Fahrzeuglebenszyklus.
- Die breite Palette an Entwicklungstools ist ein zentraler Pfeiler für die nahtlose Integration von ADAS-Funktionen. Sie umfasst ein robustes Set von Software-Ressourcen, Simulationsumgebungen und APIs, die die Entwicklung, das Testen und den Einsatz von Wahrnehmungs- und Rechenfunktionen auf der Snapdragon Ride-Plattform beschleunigen sollen. Diese Toolchain ermöglicht es Automobilherstellern und ihren Entwicklungsteams, ADAS- und Infotainment-Funktionen schnell zu Prototypen zu entwickeln, zu validieren und anzupassen und bietet Flexibilität für die Anpassung von Lösungen an unterschiedliche Fahrzeuganforderungen. Durch die Straffung von Arbeitsabläufen und die Unterstützung der Zusammenarbeit über Hardware- und Software-Ebenen hinweg macht die Entwicklungstoolchain Innovationen nicht nur möglich, sondern auch effizienter und skalierbarer, wenn sich Systeme und Fahrzeugflotten weiterentwickeln.
„Wir freuen uns, unsere langjährige Zusammenarbeit mit ZF bei der Weiterentwicklung von ADAS-Innovationen zu vertiefen. Indem wir unsere Stärken in den Bereichen Hochleistungs-Computing, Wahrnehmung und Bildverarbeitung kombinieren, ermöglichen wir es den Automobilherstellern, intelligente, sicherere und kostengünstigere Fahrerassistenzsysteme für ihr gesamtes Fahrzeugportfolio anzubieten“, sagt Anshuman Saxena, VP und General Manager, ADAS & Robotics, Qualcomm Technologies, Inc. „Unsere Beziehung spiegelt unser gemeinsames Engagement wider, die Zukunft der Mobilität durch skalierbare, softwaredefinierte Lösungen voranzutreiben, die für Verbraucher und Industrie gleichermaßen von Bedeutung sind.“
„Wir sind stolz darauf, unsere Zusammenarbeit mit Qualcomm im Bereich marktführender Fahrerassistenzsysteme für softwaredefinierte Fahrzeuge und neuer E/E-Architekturen weiter auszubauen“, sagt Dr. Christian Brenneke, Leiter der ZF-Division Elektronik & ADAS. „Die Kombination der skalierbaren, domänenübergreifenden ProAI-Compute-Plattform von ZF mit der Snapdragon Ride-Plattform von Qualcomm Technologies bietet unseren Kunden zusätzliche Gestaltungsmöglichkeiten für ADAS- und Infotainment-Systeme in Fahrzeugen.“
Snapdragon und Snapdragon Ride sind Marken oder eingetragene Marken von Qualcomm Incorporated.
Snapdragon Ride und Snapdragon Ride Pilot sind Produkte von Qualcomm Technologies, Inc. und/oder deren Tochtergesellschaften.
