- Auftrag eines führenden OEMs in Indien über die Lieferung mehrerer Tausend elektrischer Portalachsen vom Typ AxTrax 2 LF.
- Emissionsfreie Mobilität in Indien: Erste Auslieferungen im Rahmen der mehrjährigen Vereinbarung für 2026 geplant.
- Vorteile bei Gesamtbetriebskosten (TCO): AxTrax 2 LF für Stadtbusse ist 20 % effizienter als ihr Vorgängermodell.
Seit ihrer Premiere auf der Busworld 2023 setzt die AxTrax 2 LF neue Maßstäbe in Leistung und Effizienz. Mit bis zu 20 % Energieeinsparung gegenüber dem Vorgängermodell reduziert sie die erforderliche Batteriegröße und ermöglicht Betreibern somit niedrigere Kosten sowie eine größere Reichweite ihrer elektrischen Stadtbusse. Die vollständig integrierte Niederflurachse vereint Antriebs-, Brems- und Fahrwerksysteme in einer kompakten Architektur, die zugleich den verfügbaren Raum für Batterien und Fahrgäste optimiert.
„Dieser Auftrag unterstreicht die Stärke von ZF als verlässlicher Partner bei der Weiterentwicklung emissionsfreier Mobilität und spiegelt die anhaltend hohe weltweite Nachfrage nach Produkten in allen wichtigen Nutzfahrzeugbereichen wider“, sagte Andreas Moser, Leiter der Division Commercial Vehicle Solutions und verantwortlich für die Region Indien bei ZF.
„Die AxTrax 2 LF zeigt, wie ZF mit Innovationen den Übergang zu emissionsfreier öffentlicher Mobilität unterstützt – durch die Kombination aus hoher Leistung und modularer Flexibilität mit höchster Effizienz. Die AxTrax 2 ist nicht nur nachhaltig, sondern senkt auch die Gesamtbetriebskosten (TCO). Damit zeigt sie, dass Investitionen in die fortschrittlichen, emissionsfreien Antriebstechnologien von ZF langfristigen Mehrwert schaffen können.“
Leistungsstark und hocheffizient
Die modulare Plattform und der integrierte Systemansatz der AxTrax 2 LF ermöglichen OEMs eine einfachere Fahrzeugauslegung, höhere Leistung und die Erfüllung unterschiedlicher Marktanforderungen, bei gleichzeitig geringeren Gesamtbetriebskosten.
Mit dualen PSM-Hairpin-Motoren, einem 800-V-SiC-Wechselrichter und fortschrittlicher Ölkühlung liefert die Achse eine Dauerleistung von bis zu 360 kW und ein Spitzendrehmoment von 36.800 Nm. Damit erreicht ein 30-Tonnen-Gelenkbus mit lediglich einer angetriebenen Achse eine Steigfähigkeit von 25 %. -Gelenkbus mit lediglich einer angetriebenen Achse eine Steigfähigkeit von 25 %.
Über die Division CVS
Die ZF-Division Commercial Vehicle Solutions (CVS) gestaltet die Zukunft der Ökosysteme im Transportwesen. Die Division CVS von ZF macht Nutzfahrzeuge sicherer, intelligenter und nachhaltiger – und trägt damit zur Vision von null Unfällen und null Emissionen bei. Dank seines breit gefächerten Technologieportfolios liefert ZF CVS individuell abgestimmte Lösungen für jede Phase der Transformation von OEMs und Flotten und trägt so dazu bei, komplexe Aufgaben zu lösen und langfristigen Wert zu schaffen. Mit seiner herausragenden Kompetenz in der Digitalisierung von Systemlösungen und der Steigerung der Fahrzeugintelligenz bereitet ZF CVS den Weg für das intelligente Nutzfahrzeug der nächsten Generation. ZF CVS vereint die ehemaligen ZF-Divisionen Nutzfahrzeugtechnik und Nutzfahrzeug-Steuerungssysteme; letztere entstand nach der Übernahme von WABCO durch ZF im Frühjahr 2020.
