Das kompakte Servoantriebssystem cyber® iTAS® system 2 besteht aus einem Servoregler der Baureihe cyber® simco® drive 2 mit integrierter, nach SIL3 und PLe zertifizierter, Safe-Torque-Off-Sicherheitsfunktion und einem bauraumsparenden und traglaststarken Radaktuator cyber® TAS actuator 2. Das robuste Design des Differentialantriebssystems mit integrierter Bremse und Rad überzeugt durch eine industriegerechte Einfachheit, die die Entwicklung, die Konstruktion, den Bau sowie den Betrieb und den Service von FTS und AMR nachhaltig minimiert.
Besonderes Merkmal: die Next Level Safety Architecture
Ein Alleinstellungsmerkmal bei Antriebssystemen dieser Art am Markt ist die schlanke und integrationsfreundliche Next Level Safety Architecture des cyber® iTAS® system 2. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass sie mit weniger Kabeln und Steckern, weniger Schnittstellen, weniger Bauteilen und Modulen sowie weniger Montage- und Dokumentationsaufwand auskommt. Hinzu kommt die Möglichkeit, weitere Sicherheitsfunktionen nach SIL2/PLd und SIL3/PLe optional und maßgeschneidert zu ergänzen. Sehr praxisnah ist auch die Schnittstellengestaltung der sicheren Bus-Kommunikation, die mit PROFIsafe und CIP Safety einen Großteil der üblichen Safety-Master Controller abdeckt.
LogiMAT – ideale Plattform für Intralogistik-Antriebslösungen der WITTENSTEIN gruppe
Die jährlich stattfindende LogiMAT ist auch 2026 wieder die größte internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement in Europa. Zugleich ist sie die anerkannte Plattform für logistiknahe Innovationen – und bietet somit das passende Umfeld für die Antriebslösungen der WITTENSTEIN gruppe. Zu diesen gehören über cyber® iTAS® system 2 hinaus:
- die sichere Bus-Kommunikation, präsentiert mit verschiedenen Safety-Master Controllern,
- gehäuselose Motoren für den Einsatz bspw. in kompakten, lenkbaren FTS-Fahrantrieben,
- flexibel anpassbare 24 VDC- / 48 VDC-Motoren für Applikationen, in denen der Einsatz von Standardmotoren nicht möglich ist,
- leistungsdichte Kleinservoantriebssysteme für Hilfsachsen.