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- Folgeauftrag über zwei Oberleitungsbusse
- Traktionstechnik von Vossloh-Kiepe
Die VISEON Bus GmbH hat einen Auftrag über zwei Trolleybusse von der ATCM S.p.A, Azienda Trasporti Collettivi e Mobilità, aus Modena in Italien erhalten. Der Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs in der norditalienischen Stadt hat damit eine Anschlussoption zu einem Auftrag aus dem Jahr 2008 gezogen. Damals hatte die MAN Nutzfahrzeuge AG fünf Solotrolleybusse Neoplan Electroliner N6216 aus Pilstinger Produktion nach Modena geliefert. Seit 2008 hat VISEON den Vertrieb und seit April 2009 auch Entwicklung und Fertigung dieser Fahrzeuge übernommen und nunmehr den Folgeauftrag aus Modena erhalten. "Dieser Vertrauensbeweis unseres italienischen Kunden zeigt, dass wir mit unserer Strategie richtig liegen, hochwertige Fahrzeuge mit Qualität "made in Germany" anzubieten", betont VISEON-Chef Joachim Reinmuth.
Bei den beiden jetzt in Auftrag gegebenen Fahrzeugen für Modena handelt es sich um Solotrolleybusse des Typs Neoplan Electroliner N6216 mit 12,0 Meter Länge und drei Türen. Die Traktionstechnik stammt, wie schon bei den in 2008 gelieferten Neoplan-Fahrzeugen, von der Vossloh Kiepe GmbH in Düsseldorf. Damit führt VISEON als Lizenznehmer der Neoplan Trolleybusse die bisherige erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem führenden Hersteller von elektrischen Ausrüstungen für Oberleitungsbusse fort.
Der Traktionsmotor treibt über ein Zwischengetriebe die Hinterachse an. Diese etwas aufwändigere Bauweise gewährleistet einen sanften und damit achsschonenden Antrieb und somit eine längere Lebensdauer der Antriebskomponenten. Die Stromabnehmer sind pneumatisch gesteuert und können vom Fahrerplatz aus bedient werden.
Als Besonderheit, und in dieser Form erstmalig in dieser an ATCM Modena gelieferten Serie von Trolleybussen verbaut, setzt VISEON als Notfahraggregat eine Generatorgruppe von ESW ein, die von einem besonders leichten und leistungsstarken Dieselmotor von Steyr Motors angetrieben wird. Der 2,4 Liter große Euro-5-Motor stammt aus einer Motorenfamilie, aus der unter anderem auch Aggregate in Offshore-Rennbooten zum Einsatz kommen und leistet 120 kW / 163 PS. Dank der sehr kompakten Leichtbauweise bietet das ESW-Notfahraggregat nicht nur einen Gewichtsvorteil von rund 40 Prozent in dieser Leistungsklasse. Sie benötigt auch wenig Bauraum und ermöglicht dadurch den Einbau einer Sitzbank mit vier Sitzplätzen im Heck.
Als Trolleybus-Spezialisten wissen die VISEON-Ingenieure um die Besonderheiten des elektrischen Antriebs und verwenden beispielsweise bei Bremsen, Lenkung, Heizung und Klimatisierung speziell für diesen Einsatz optimierte Komponenten. So verfügt die Klimaanlage über einen voll integrierten, elektrisch angetriebenen Klimakompressor. Zudem sind die Busse für Modena mit einer Warmwasserheizung ausgerüstet, die ebenfalls elektrisch betrieben wird.
Nicht nur die modernen Technologien, sondern auch das zukunftsweisende Design der von VISEON gefertigten Neoplan Trolleybusse wurde speziell für den Elektro-Antrieb entwickelt. Die dynamische Linienführung sorgt nicht nur für eine zeitgemäße, kraftvolle und sympathische Ausstrahlung; die integrierten Dachverblendungen verbergen zugleich formschön und unauffällig sämtliche Dachaufbauten.
Die Auslieferung der beiden Trolleybusse für Modena ist für Juli 2010 vorgesehen.
- Folgeauftrag über zwei Oberleitungsbusse
- Traktionstechnik von Vossloh-Kiepe
Die VISEON Bus GmbH hat einen Auftrag über zwei Trolleybusse von der ATCM S.p.A, Azienda Trasporti Collettivi e Mobilità, aus Modena in Italien erhalten. Der Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs in der norditalienischen Stadt hat damit eine Anschlussoption zu einem Auftrag aus dem Jahr 2008 gezogen. Damals hatte die MAN Nutzfahrzeuge AG fünf Solotrolleybusse Neoplan Electroliner N6216 aus Pilstinger Produktion nach Modena geliefert. Seit 2008 hat VISEON den Vertrieb und seit April 2009 auch Entwicklung und Fertigung dieser Fahrzeuge übernommen und nunmehr den Folgeauftrag aus Modena erhalten. "Dieser Vertrauensbeweis unseres italienischen Kunden zeigt, dass wir mit unserer Strategie richtig liegen, hochwertige Fahrzeuge mit Qualität "made in Germany" anzubieten", betont VISEON-Chef Joachim Reinmuth.
Bei den beiden jetzt in Auftrag gegebenen Fahrzeugen für Modena handelt es sich um Solotrolleybusse des Typs Neoplan Electroliner N6216 mit 12,0 Meter Länge und drei Türen. Die Traktionstechnik stammt, wie schon bei den in 2008 gelieferten Neoplan-Fahrzeugen, von der Vossloh Kiepe GmbH in Düsseldorf. Damit führt VISEON als Lizenznehmer der Neoplan Trolleybusse die bisherige erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem führenden Hersteller von elektrischen Ausrüstungen für Oberleitungsbusse fort.
Der Traktionsmotor treibt über ein Zwischengetriebe die Hinterachse an. Diese etwas aufwändigere Bauweise gewährleistet einen sanften und damit achsschonenden Antrieb und somit eine längere Lebensdauer der Antriebskomponenten. Die Stromabnehmer sind pneumatisch gesteuert und können vom Fahrerplatz aus bedient werden.
Als Besonderheit, und in dieser Form erstmalig in dieser an ATCM Modena gelieferten Serie von Trolleybussen verbaut, setzt VISEON als Notfahraggregat eine Generatorgruppe von ESW ein, die von einem besonders leichten und leistungsstarken Dieselmotor von Steyr Motors angetrieben wird. Der 2,4 Liter große Euro-5-Motor stammt aus einer Motorenfamilie, aus der unter anderem auch Aggregate in Offshore-Rennbooten zum Einsatz kommen und leistet 120 kW / 163 PS. Dank der sehr kompakten Leichtbauweise bietet das ESW-Notfahraggregat nicht nur einen Gewichtsvorteil von rund 40 Prozent in dieser Leistungsklasse. Sie benötigt auch wenig Bauraum und ermöglicht dadurch den Einbau einer Sitzbank mit vier Sitzplätzen im Heck.
Als Trolleybus-Spezialisten wissen die VISEON-Ingenieure um die Besonderheiten des elektrischen Antriebs und verwenden beispielsweise bei Bremsen, Lenkung, Heizung und Klimatisierung speziell für diesen Einsatz optimierte Komponenten. So verfügt die Klimaanlage über einen voll integrierten, elektrisch angetriebenen Klimakompressor. Zudem sind die Busse für Modena mit einer Warmwasserheizung ausgerüstet, die ebenfalls elektrisch betrieben wird.
Nicht nur die modernen Technologien, sondern auch das zukunftsweisende Design der von VISEON gefertigten Neoplan Trolleybusse wurde speziell für den Elektro-Antrieb entwickelt. Die dynamische Linienführung sorgt nicht nur für eine zeitgemäße, kraftvolle und sympathische Ausstrahlung; die integrierten Dachverblendungen verbergen zugleich formschön und unauffällig sämtliche Dachaufbauten.
Die Auslieferung der beiden Trolleybusse für Modena ist für Juli 2010 vorgesehen.
