Die Automobilindustrie steht vor einer großen Herausforderung: Bis 2014 müssen die EU-Normen 6 bzw. TIER IV für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge sowie schwere Non- und Off-Road-Anwendungen umgesetzt sein. Diese schreiben eine Emissionsreduzierung um bis zu 50 Prozent im Vergleich zu EU 5 vor. Zudem sind nur noch rund 10 Prozent der heutigen Ruß- und NOx-Emissionen bei schweren On-und Off-Road-Anwendungen zulässig. Der Wettbewerb um die innovativsten Lösungen ist in vollem Gange. Die VDI-Konferenz "Abgasnachbehandlungssysteme" greift diese Debatte auf. Am 7. und 8. Dezember 2010 treffen sich in Stuttgart Experten aus Automobilherstellung, Zulieferunternehmen und Dienstleistung, um interessierten Fach- und Führungskräften ihre Konzepte und Lösungen für Diesel- und Ottomotoren sowie den Hybridantrieb vorzustellen.
Staat und Automobilindustrie müssen gemeinsam die Schadstoffgesetzgebung meistern und einen nachhaltigen Beitrag zur Luftqualität in Städten leisten. Über diese Herausforderungen sprechen Dr. Susanne Witt vom Umweltbundesamt und Rainer Vogt vom Ford Forschungszentrum. Wie erfolgreiche NOx-Reduzierung und SCR-Systeme in der Praxis zum Einsatz kommen, wird durch Experten von Daimler, Honda und Liebherr Machines Bulle bei Pkw-, Off-Highway-Anwendungen und beim Nutzfahrzeug diskutiert.
Weitere Themen sind die spezifischen Anforderungen der Abgasnachbehandlung bei Hybridfahrzeugen, Werkstoffoptimierung durch Kosten- und Gewichtsreduktion sowie Effizienzsteigerung etwa mithilfe von Hochleistungsduroplasten. Zudem stehen die Nachrüstung von Abgasnachbehandlungssystemen und Lösungen für Korrosionsprobleme sowie aktuelle Forschungsprojekte zur Zukunft der Abgasnachbehandlung auf dem Programm.
Die VDI-Konferenz "Abgasnachbehandlungssysteme" steht unter fachlicher Leitung von Prof. Dr. Christian Beidl von der TU Darmstadt und Prof. Dr. Stefan Junk von der Hochschule Offenburg. Veranstalter ist das VDI Wissensforum.
Staat und Automobilindustrie müssen gemeinsam die Schadstoffgesetzgebung meistern und einen nachhaltigen Beitrag zur Luftqualität in Städten leisten. Über diese Herausforderungen sprechen Dr. Susanne Witt vom Umweltbundesamt und Rainer Vogt vom Ford Forschungszentrum. Wie erfolgreiche NOx-Reduzierung und SCR-Systeme in der Praxis zum Einsatz kommen, wird durch Experten von Daimler, Honda und Liebherr Machines Bulle bei Pkw-, Off-Highway-Anwendungen und beim Nutzfahrzeug diskutiert.
Weitere Themen sind die spezifischen Anforderungen der Abgasnachbehandlung bei Hybridfahrzeugen, Werkstoffoptimierung durch Kosten- und Gewichtsreduktion sowie Effizienzsteigerung etwa mithilfe von Hochleistungsduroplasten. Zudem stehen die Nachrüstung von Abgasnachbehandlungssystemen und Lösungen für Korrosionsprobleme sowie aktuelle Forschungsprojekte zur Zukunft der Abgasnachbehandlung auf dem Programm.
Die VDI-Konferenz "Abgasnachbehandlungssysteme" steht unter fachlicher Leitung von Prof. Dr. Christian Beidl von der TU Darmstadt und Prof. Dr. Stefan Junk von der Hochschule Offenburg. Veranstalter ist das VDI Wissensforum.
