Die Europäische Eisenbahnagentur (ERA) und das Eisenbahnbundesamt (EBA) haben die Hochgeschwindigkeitszüge Talgo 230 für den Betrieb durch die Deutsche Bahn zugelassen. TÜV SÜD hat den Zulassungsprozess als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) und anerkannte Bewertungsstelle (AsBo) begleitet.
Die Talgo-230-Plattform des spanischen Herstellers bietet leistungsstarke und leichte Fahrzeuge mit einer kommerziellen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Die Züge sind modular aufgebaut und können auf verschiedenen europäischen Eisenbahnnetzen eingesetzt werden. Die Deutsche Bahn wird die Züge unter der Bezeichnung ICE-L (Intercity Express Niederflur) auch im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und mehreren Nachbarländern verwenden. Talgo verfolgt die Zulassung der Züge für die Schienennetze in Dänemark, Österreich und den Niederlanden sowie für Grenzbahnhöfe in der Schweiz.
Die TÜV SÜD Rail GmbH hat den gesamten Zulassungsprozess für den ICE-L als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) für Deutschland und die Niederlande und Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo) begleitet. Die Benannte Stelle (NoBo) ist für die EG-Prüfung und EG-Zertifizierung von Fahrzeugen nach den europaweit gültigen Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) zuständig, während die Bestimmte Stelle (DeBo) die Bewertung und Zertifizierung in den EU-Mitgliedsstaaten nach nationalen Vorschriften übernimmt. Die Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo) bewertet das Risikomanagement-verfahren eines Antragsstellers nach der europäischen Durchführungsverordnung 402/2013 (CSM RA), mit welcher die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Eisenbahnsystemen gewährleistet werden soll.
„Wir können Hersteller von Schienenfahrzeugen und Subsystemen für Schienenfahrzeuge mit allen Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsleistungen unterstützen, die für Genehmigungen durch die ERA oder nationale Stellen wie das EBA erforderlich sind“, sagt Alfred Beer, Bereichsleiter Rolling Stock der TÜV SÜD Rail GmbH. „Unsere Akkreditierungen/Anerkennungen ermöglichen in Kombination mit der Inspektions- und Prüfstelle von TÜV SÜD hocheffiziente Prozesse, was den gesamten Genehmigungsprozess beschleunigt und die Zulassung für mehrere nationale Schienennetze erleichtert.“
Rail Services von TÜV SÜD
TÜV SÜD ist einer der führenden unabhängigen Anbieter von Prüf-, Zertifizierungs- und Schulungsleistungen im Bahnbereich – von konventionellen Bahnsystemen über Hochgeschwindigkeitszüge bis zu Stadtbahnen. In der Business Unit Rail Services unterstützen über 550 Expertinnen und Experten weltweit Hersteller, Betreiber und Behörden in allen Phasen eines Projekts und allen Lebenszyklusphasen eines Produkts. TÜV SÜD verfügt nicht nur über eigene Prüfanlagen für Bahnanwendungen und proprietäre Prüftools, sondern auch über alle notwendigen internationalen Akkreditierungen und Anerkennungen als Inspektionsstelle, Prüfstelle und Zertifizierungsstelle sowie als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) und Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo). Weitere Informationen dazu unter www.tuvsud.com/bahn.
Die Talgo-230-Plattform des spanischen Herstellers bietet leistungsstarke und leichte Fahrzeuge mit einer kommerziellen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Die Züge sind modular aufgebaut und können auf verschiedenen europäischen Eisenbahnnetzen eingesetzt werden. Die Deutsche Bahn wird die Züge unter der Bezeichnung ICE-L (Intercity Express Niederflur) auch im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und mehreren Nachbarländern verwenden. Talgo verfolgt die Zulassung der Züge für die Schienennetze in Dänemark, Österreich und den Niederlanden sowie für Grenzbahnhöfe in der Schweiz.
Die TÜV SÜD Rail GmbH hat den gesamten Zulassungsprozess für den ICE-L als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) für Deutschland und die Niederlande und Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo) begleitet. Die Benannte Stelle (NoBo) ist für die EG-Prüfung und EG-Zertifizierung von Fahrzeugen nach den europaweit gültigen Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) zuständig, während die Bestimmte Stelle (DeBo) die Bewertung und Zertifizierung in den EU-Mitgliedsstaaten nach nationalen Vorschriften übernimmt. Die Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo) bewertet das Risikomanagement-verfahren eines Antragsstellers nach der europäischen Durchführungsverordnung 402/2013 (CSM RA), mit welcher die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Eisenbahnsystemen gewährleistet werden soll.
„Wir können Hersteller von Schienenfahrzeugen und Subsystemen für Schienenfahrzeuge mit allen Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsleistungen unterstützen, die für Genehmigungen durch die ERA oder nationale Stellen wie das EBA erforderlich sind“, sagt Alfred Beer, Bereichsleiter Rolling Stock der TÜV SÜD Rail GmbH. „Unsere Akkreditierungen/Anerkennungen ermöglichen in Kombination mit der Inspektions- und Prüfstelle von TÜV SÜD hocheffiziente Prozesse, was den gesamten Genehmigungsprozess beschleunigt und die Zulassung für mehrere nationale Schienennetze erleichtert.“
Rail Services von TÜV SÜD
TÜV SÜD ist einer der führenden unabhängigen Anbieter von Prüf-, Zertifizierungs- und Schulungsleistungen im Bahnbereich – von konventionellen Bahnsystemen über Hochgeschwindigkeitszüge bis zu Stadtbahnen. In der Business Unit Rail Services unterstützen über 550 Expertinnen und Experten weltweit Hersteller, Betreiber und Behörden in allen Phasen eines Projekts und allen Lebenszyklusphasen eines Produkts. TÜV SÜD verfügt nicht nur über eigene Prüfanlagen für Bahnanwendungen und proprietäre Prüftools, sondern auch über alle notwendigen internationalen Akkreditierungen und Anerkennungen als Inspektionsstelle, Prüfstelle und Zertifizierungsstelle sowie als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) und Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo). Weitere Informationen dazu unter www.tuvsud.com/bahn.
