In Rheinland-Pfalz haben im Untersuchungszeitraum 74,8 Prozent der Fahrzeuge die Hauptuntersuchung (HU) bei TÜV Rheinland auf Anhieb geschafft. Das heißt umgekehrt: Im Jahr 2025 haben 25,2 Prozent der Fahrzeuge beim ersten Anlauf zur HU aufgrund erheblicher Mängel keine Plakette erhalten. Das geht aus der aktuellen Analyse der Daten von TÜV Rheinland an allen Servicestationen in Rheinland-Pfalz hervor. „Die Mängelquote ist eine Kennziffer für Verkehrssicherheit“, sagt Jörg Wehrfritz, Leiter der technischen Prüfstelle Rheinland-Pfalz bei TÜV Rheinland. „In Rheinland-Pfalz liegt die Mängelquote deutlich über dem bundesweiten Durchschnitt. Das Ansteigen der Mängelquote generell ist dem steigenden Alter der Fahrzeuge geschuldet.”
Zahlen im Detail: bundesweite Mängelquote steigt
Bundesweit stieg die Quote erheblicher Mängel von 20,5 Prozent im Vorjahr auf 21,5 Prozent im aktuellen Zeitraum an. Die HU-Plakette erhalten Fahrzeuge, die entweder mängelfrei sind oder nur geringe technische Mängel aufweisen. Insgesamt waren 66,1 Prozent der Pkw in Deutschland bei der HU mängelfrei, weitere 12,3 Prozent der Fahrzeuge wiesen geringe Mängel auf.
Für den AutoBild TÜV-Report 2026 werteten die Sachverständigen der verschiedenen TÜV-Unternehmen die Mängelstatistik der Hauptuntersuchungen von 9,5 Millionen Fahrzeugen während des zurückliegenden Zeitraums aus. Die zuverlässigsten zwei- und dreijährigen Fahrzeuge ihrer Klasse sind in diesem Jahr: Fiat 500 E (Mini-Klasse), Mazda 2 (Kleinwagen), BMW 1er/2er (Kompaktklasse), Mercedes-Benz C-Klasse (Mittelklasse), Mercedes-Benz B-Klasse (Van) und VW T-Roc (SUV). Der Gesamtsieger ist der Mazda 2.
Schon junge Pkw mit deutlich unterschiedlicher Mängelquote
Der AutoBild TÜV-Report 2026 beschreibt detailliert Stärken und Schwächen von 216 beliebten Gebrauchtwagentypen. Ein Blick in die Mängelstatistik lohnt sich nicht nur für Käufer und Verkäufer von Gebrauchtwagen, sondern auch vor dem Kauf eines Neuwagens.
Unverändert breit ist die Streuung der Mängelquoten in den verschiedenen Fahrzeug- und Altersklassen. Die Spanne der Quote an erheblichen Mängeln reicht bei bis zu drei Jahre alten Fahrzeugen von 2,9 bis 17,3 Prozent. Damit sind die Mängelquoten auch bei den jungen Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen (2024: 2,4 bis 14,2 Prozent). Grundsätzlich gilt: Je älter die Fahrzeuge, desto größer ist die Spanne der Mängelquoten. Bei Fahrzeugen bis fünf Jahre reicht die Spanne von 4 bis 21,5 Prozent, bis sieben Jahre reicht sie von 6,7 bis 23,5 Prozent, bis neun Jahre von 9,7 bis 29,9 Prozent, bis elf Jahre von 13,9 bis 34,2 Prozent und bei den bis Dreizehnjährigen reicht die Spanne von 18,3 bis 40,4 Prozent.
AutoBild TÜV-Report 2026 ab 20. November im Handel
Am häufigsten fanden die Sachverständigen bei der HU Mängel an der Beleuchtung, an den Bremsen sowie dem Antrieb. Das geht auch aus dem AutoBild TÜV-Report 2026 hervor. Der Ratgeber ist ab dem 20. November 2025 unter anderem an vielen Servicestationen von TÜV Rheinland und im Zeitschriftenhandel für 5,90 Euro erhältlich.
Zahlen im Detail: bundesweite Mängelquote steigt
Bundesweit stieg die Quote erheblicher Mängel von 20,5 Prozent im Vorjahr auf 21,5 Prozent im aktuellen Zeitraum an. Die HU-Plakette erhalten Fahrzeuge, die entweder mängelfrei sind oder nur geringe technische Mängel aufweisen. Insgesamt waren 66,1 Prozent der Pkw in Deutschland bei der HU mängelfrei, weitere 12,3 Prozent der Fahrzeuge wiesen geringe Mängel auf.
Für den AutoBild TÜV-Report 2026 werteten die Sachverständigen der verschiedenen TÜV-Unternehmen die Mängelstatistik der Hauptuntersuchungen von 9,5 Millionen Fahrzeugen während des zurückliegenden Zeitraums aus. Die zuverlässigsten zwei- und dreijährigen Fahrzeuge ihrer Klasse sind in diesem Jahr: Fiat 500 E (Mini-Klasse), Mazda 2 (Kleinwagen), BMW 1er/2er (Kompaktklasse), Mercedes-Benz C-Klasse (Mittelklasse), Mercedes-Benz B-Klasse (Van) und VW T-Roc (SUV). Der Gesamtsieger ist der Mazda 2.
Schon junge Pkw mit deutlich unterschiedlicher Mängelquote
Der AutoBild TÜV-Report 2026 beschreibt detailliert Stärken und Schwächen von 216 beliebten Gebrauchtwagentypen. Ein Blick in die Mängelstatistik lohnt sich nicht nur für Käufer und Verkäufer von Gebrauchtwagen, sondern auch vor dem Kauf eines Neuwagens.
Unverändert breit ist die Streuung der Mängelquoten in den verschiedenen Fahrzeug- und Altersklassen. Die Spanne der Quote an erheblichen Mängeln reicht bei bis zu drei Jahre alten Fahrzeugen von 2,9 bis 17,3 Prozent. Damit sind die Mängelquoten auch bei den jungen Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen (2024: 2,4 bis 14,2 Prozent). Grundsätzlich gilt: Je älter die Fahrzeuge, desto größer ist die Spanne der Mängelquoten. Bei Fahrzeugen bis fünf Jahre reicht die Spanne von 4 bis 21,5 Prozent, bis sieben Jahre reicht sie von 6,7 bis 23,5 Prozent, bis neun Jahre von 9,7 bis 29,9 Prozent, bis elf Jahre von 13,9 bis 34,2 Prozent und bei den bis Dreizehnjährigen reicht die Spanne von 18,3 bis 40,4 Prozent.
AutoBild TÜV-Report 2026 ab 20. November im Handel
Am häufigsten fanden die Sachverständigen bei der HU Mängel an der Beleuchtung, an den Bremsen sowie dem Antrieb. Das geht auch aus dem AutoBild TÜV-Report 2026 hervor. Der Ratgeber ist ab dem 20. November 2025 unter anderem an vielen Servicestationen von TÜV Rheinland und im Zeitschriftenhandel für 5,90 Euro erhältlich.
