Die Hutumfangsbeschriftung von Bremsscheiben ist ein zentrales Element für Qualitätssicherung, Normkonformität und Logistik. Sie ermöglicht die eindeutige Identifikation jeder Scheibe – von der Gießcharge bis zur Montage.
Trotec setzt auf Faserlaser mit variabler Pulsdauer, die Seriennummern, Mindestdicken und Normreferenzen dauerhaft aufbringen. Die Markierungstiefe beträgt typischerweise 0,1–0,3 mm, die Lesbarkeit bleibt auch nach thermischer Belastung erhalten. Die Integration in automatisierte Linien erfolgt über Profinet-Schnittstellen.
Gemäß ECE R90 müssen Bremsscheiben dauerhaft gekennzeichnet sein. Mit steigenden Anforderungen an Rückverfolgbarkeit und automatisierte Qualitätssicherung wird die Hutumfangsbeschriftung zur Datenquelle für MES- und ERP-Systeme. Besonders im Aftermarket ist die eindeutige Identifikation entscheidend für Garantieabwicklung und Produkthaftung.
Ein Tier-1-Zulieferer in Osteuropa kennzeichnet jährlich über 2 Millionen Bremsscheiben mit Trotec-Systemen. Die Daten werden direkt in das SAP-System übernommen und ermöglichen eine lückenlose Rückverfolgung.
Trotec setzt auf Faserlaser mit variabler Pulsdauer, die Seriennummern, Mindestdicken und Normreferenzen dauerhaft aufbringen. Die Markierungstiefe beträgt typischerweise 0,1–0,3 mm, die Lesbarkeit bleibt auch nach thermischer Belastung erhalten. Die Integration in automatisierte Linien erfolgt über Profinet-Schnittstellen.
Gemäß ECE R90 müssen Bremsscheiben dauerhaft gekennzeichnet sein. Mit steigenden Anforderungen an Rückverfolgbarkeit und automatisierte Qualitätssicherung wird die Hutumfangsbeschriftung zur Datenquelle für MES- und ERP-Systeme. Besonders im Aftermarket ist die eindeutige Identifikation entscheidend für Garantieabwicklung und Produkthaftung.
Ein Tier-1-Zulieferer in Osteuropa kennzeichnet jährlich über 2 Millionen Bremsscheiben mit Trotec-Systemen. Die Daten werden direkt in das SAP-System übernommen und ermöglichen eine lückenlose Rückverfolgung.
