Ab 2026 müssen OEMs nachweisen, dass ihre Fahrzeuge nicht nur emissionsarm fahren, sondern auch bremsen. Die laserbasierte Verschleißmarkierung für Bremsscheiben ist eine einfache, robuste und normkonforme Lösung – und ein idealer Einstieg in die Umrüstung.
Trotec Laser bietet dafür einen Pikosekundenlaser mit 100 W, der Markierungen mit einer Tiefe von z.B. 100 µm mit sehr genauer Toleranz (±5 µm) erzeugen kann. Die Gravur erfolgt durch eine kalte Ablation, indem das Material verdampft, ohne es thermisch zu belasten. Gleichzeitig wird durch die extrem kurzen Pulse eine sehr hohe Präzision erreicht, weshalb sich dieser Integrationslaser auch für empfindliche Materialien eignet.
Zur Einhaltung der Euro-7-Norm wird eine prüfbare Verschleißanzeige benötigt, idealerweise ohne Sensorik oder Ausbau der Bremsscheiben. Die laserbasierte Lösung erfüllt diese Anforderung und reduziert damit Komplexität und Kosten. So können Werkstätten und Endkunden den Zustand der Bremsscheibe jederzeit visuell beurteilen.
Trotec Laser bietet dafür einen Pikosekundenlaser mit 100 W, der Markierungen mit einer Tiefe von z.B. 100 µm mit sehr genauer Toleranz (±5 µm) erzeugen kann. Die Gravur erfolgt durch eine kalte Ablation, indem das Material verdampft, ohne es thermisch zu belasten. Gleichzeitig wird durch die extrem kurzen Pulse eine sehr hohe Präzision erreicht, weshalb sich dieser Integrationslaser auch für empfindliche Materialien eignet.
Zur Einhaltung der Euro-7-Norm wird eine prüfbare Verschleißanzeige benötigt, idealerweise ohne Sensorik oder Ausbau der Bremsscheiben. Die laserbasierte Lösung erfüllt diese Anforderung und reduziert damit Komplexität und Kosten. So können Werkstätten und Endkunden den Zustand der Bremsscheibe jederzeit visuell beurteilen.
