Gerade wurde der Eiffelturm in Paris illuminiert, emissionsfrei mit Wasserstoff, um auf die Bedeutung CO2-freier Energie hinzuweisen.
Elektro-Fahrzeuge erobern die Straßen zusehends. Auch Elektrobusse oder -LKWs sind schon unterwegs. Ein weiterer Bereich, der nicht so im Blickpunkt stehen dürfte, sind die Elektrofahrzeuge im Baugewerbe. Ein wichtiger Bereich, sollen doch rund 38 Prozent aller Kohlendioxidemissionen auf das Konto der Bauwirtschaft gehen. Emissionsfreie oder -arme Baufahrzeuge wie zum Beispiel Bagger können also viel CO2 einsparen. So tut sich immer mehr im Bereich Emissionsvermeidung. Auch bei Zügen oder Schiffen, sogar Flugzeugen wird eifrig geforscht und getestet. Denn Klimaziele wollen erreicht werden.
Damit dies alles gelingt, sind Batterierohstoffe gefragt wie etwa das in den Lithium-Ionen-Batterien verwendete Kobalt oder auch Nickel. Kobalt ist ein besonderer Rohstoff, da er meist aus dem Kongo kommt, einem politisch schwierigen Land. Doch es gibt auch Vorkommen in anderen Ländern, wie etwa in Ontario. Dort befindet sich das Crawford Nickel-Kobalt-Projekt der Canada Nickel Company - https://www.youtube.com/watch?v=p3zCo3fC9vs&t=29s -. Eine vorläufige wirtschaftliche Bewertung bestätigt dem Projekt eine robuste Wirtschaftlichkeit.
Beim Thema emissionsarmes Fahren sind Platin und Palladium wichtig. Die Automobilbranche braucht Palladium. Und Platin wird in der Wasserstofftechnologie gebraucht. Diese beiden Rohstoffe hat Sibanye-Stillwater - https://www.youtube.com/watch?v=10lSR_2ipbQ - in seinen Projekten in den USA und in Südafrika. Auch im Goldsektor ist die Gesellschaft ein bedeutender Produzent. In Finnland will Sibanye-Stillwater auch im Lithium-Geschäft mitspielen und hat dort seine Fühler ausgestreckt.
Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von Sibanye-Stillwater (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/sibanye-stillwater-ltd/ -) und der Canada Nickel Company (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/canada-nickel-company-inc/ -).
Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, dass Partner, Autoren und Mitarbeiter Aktien der jeweils angesprochenen Unternehmen halten können und somit ein möglicher Interessenkonflikt besteht. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.
Disclaimer: Die bereitgestellten Informationen stellen keinerlei Form der Empfehlung oder Beratung da. Auf die Risiken im Wertpapierhandel sei ausdrücklich hingewiesen. Für Schäden, die aufgrund der Benutzung dieses Blogs entstehen, kann keine Haftung übernommen werden. Ich gebe zu bedenken, dass Aktien und insbesondere Optionsscheininvestments grundsätzlich mit Risiko verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden. Alle Angaben und Quellen werden sorgfältig recherchiert. Für die Richtigkeit sämtlicher Inhalte wird jedoch keine Garantie übernommen. Ich behalte mir trotz größter Sorgfalt einen Irrtum insbesondere in Bezug auf Zahlenangaben und Kurse ausdrücklich vor. Die enthaltenen Informationen stammen aus Quellen, die für zuverlässig erachtet werden, erheben jedoch keineswegs den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Aufgrund gerichtlicher Urteile sind die Inhalte verlinkter externer Seiten mit zu verantworten (so u.a. Landgericht Hamburg, im Urteil vom 12.05.1998 - 312 O 85/98), solange keine ausdrückliche Distanzierung von diesen erfolgt. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte verlinkter externer Seiten. Für deren Inhalt sind ausschließlich die jeweiligen Betreiber verantwortlich. Es gilt der Disclaimer der Swiss Resource Capital AG zusätzlich: https://www.resource-capital.ch/de/disclaimer-agb/.
Elektro-Fahrzeuge erobern die Straßen zusehends. Auch Elektrobusse oder -LKWs sind schon unterwegs. Ein weiterer Bereich, der nicht so im Blickpunkt stehen dürfte, sind die Elektrofahrzeuge im Baugewerbe. Ein wichtiger Bereich, sollen doch rund 38 Prozent aller Kohlendioxidemissionen auf das Konto der Bauwirtschaft gehen. Emissionsfreie oder -arme Baufahrzeuge wie zum Beispiel Bagger können also viel CO2 einsparen. So tut sich immer mehr im Bereich Emissionsvermeidung. Auch bei Zügen oder Schiffen, sogar Flugzeugen wird eifrig geforscht und getestet. Denn Klimaziele wollen erreicht werden.
Damit dies alles gelingt, sind Batterierohstoffe gefragt wie etwa das in den Lithium-Ionen-Batterien verwendete Kobalt oder auch Nickel. Kobalt ist ein besonderer Rohstoff, da er meist aus dem Kongo kommt, einem politisch schwierigen Land. Doch es gibt auch Vorkommen in anderen Ländern, wie etwa in Ontario. Dort befindet sich das Crawford Nickel-Kobalt-Projekt der Canada Nickel Company - https://www.youtube.com/watch?v=p3zCo3fC9vs&t=29s -. Eine vorläufige wirtschaftliche Bewertung bestätigt dem Projekt eine robuste Wirtschaftlichkeit.
Beim Thema emissionsarmes Fahren sind Platin und Palladium wichtig. Die Automobilbranche braucht Palladium. Und Platin wird in der Wasserstofftechnologie gebraucht. Diese beiden Rohstoffe hat Sibanye-Stillwater - https://www.youtube.com/watch?v=10lSR_2ipbQ - in seinen Projekten in den USA und in Südafrika. Auch im Goldsektor ist die Gesellschaft ein bedeutender Produzent. In Finnland will Sibanye-Stillwater auch im Lithium-Geschäft mitspielen und hat dort seine Fühler ausgestreckt.
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