SUMITOMO (SHI) CYCLO DRIVE GERMANY GmbH bringt eine verbesserte Generation Präzisionsgetriebe auf den Markt. Die neue Getriebeserie Fine Cyclo D zielt mit ihrer hohen Kipp- und Verdrehsteifigkeit und den geringen Hystereseverlusten auf anspruchsvolle Aufgaben in der industriellen Robotik, der Automation und im Werkzeugmaschinenbau. Durch die hohe Positioniergenauigkeit kommt es auch in der Medizintechnik zum Einsatz. Das modulare Konzept der Fine-Cyclo-D-Getriebe für den Anschluss an der Antriebsseite ermöglicht kundenspezifisch optimierte Lösungen.
Hohes Drehmoment und hohes Kippmoment bei kompaktem Design - die Getriebespezialisten von Sumitomo realisieren dies bei den neuen Fine-Cyclo-D-Getrieben dank konstruktiver Verbesserungen mit einem geringeren Material- und Fertigungsaufwand als bei anderen einstufigen Getrieben. Das zeigt der Vergleich mit der Vorgängerserie: Das maximal zulässige Kippmoment wurde um bis zu 45 Prozent verbessert, das maximal zulässige Spitzendrehmoment um bis zu 24 Prozent. Fine Cyclo D ist in fünf Baugrößen mit den einstufigen Übersetzungen 59:1, 89:1 und 119:1 erhältlich.
Sumitomo ermöglicht durch das neue Design des Abtriebsflansches mit integrierten Mitnehmerbolzen einfachere Maschinenkonstruktionen. Standardmäßig sind die Getriebe in abgedichteter Ausführung für alle gängigen Servomotoren in modularer Klemmringverbindung lieferbar; optional auch mit Hohlwellenbohrung oder in kundenspezifischem Design.
Hohes Drehmoment und hohes Kippmoment bei kompaktem Design - die Getriebespezialisten von Sumitomo realisieren dies bei den neuen Fine-Cyclo-D-Getrieben dank konstruktiver Verbesserungen mit einem geringeren Material- und Fertigungsaufwand als bei anderen einstufigen Getrieben. Das zeigt der Vergleich mit der Vorgängerserie: Das maximal zulässige Kippmoment wurde um bis zu 45 Prozent verbessert, das maximal zulässige Spitzendrehmoment um bis zu 24 Prozent. Fine Cyclo D ist in fünf Baugrößen mit den einstufigen Übersetzungen 59:1, 89:1 und 119:1 erhältlich.
Sumitomo ermöglicht durch das neue Design des Abtriebsflansches mit integrierten Mitnehmerbolzen einfachere Maschinenkonstruktionen. Standardmäßig sind die Getriebe in abgedichteter Ausführung für alle gängigen Servomotoren in modularer Klemmringverbindung lieferbar; optional auch mit Hohlwellenbohrung oder in kundenspezifischem Design.
