- Das neue Kaltwalzwerk ist für die Verarbeitung anspruchsvoller Automobilgüten und Dosenblechen ausgelegt, die auf der ebenfalls von SMS group gelieferten neuen Warmbandstraße hergestellt werden
- Die maximal produzierbare Bandbreite beträgt 2.350 Millimeter bei einer minimalen Enddicke von 0,1 Millimetern
- Die jährliche Nennkapazität liegt bei rund 460 Kilotonnen
- Der Betriebsbeginn ist für Ende 2027 geplant
Mit diesem Projekt knüpfen beide Partner an den Auftrag für die Lieferung einer neuen Aluminium-Warmbandstraße an, den SMS im Jahr 2025 erhalten hat, und setzen ihre erfolgreiche Zusammenarbeit auf vertrauensvoller Basis fort, die seit Anfang der neunziger Jahre besteht und bereits die erfolgreiche Lieferung mehrerer Kaltwalzwerke, einschließlich eines zweigerüstigen Tandemwalzwerks, umfasst.
„Wir sind überzeugt von der einzigartigen Expertise in der Auslegung mehrgerüstiger Aluminium-Kaltwalzwerke sowie von der langanhaltend hohen Qualität, die in den Werkstätten der SMS group erzielt wird. Die Zuverlässigkeit der SMS-Anlagen hat sich im Betrieb bei SWA über Jahrzehnte bewährt und bestätigt. Wir sind stolz darauf, unser neues Werk mit Premium-Anlagen von SMS auszustatten und unsere Partnerschaft weiter auszubauen“, so He Zhili, Vice President, Chinalco Southwest Aluminium (Group) Co., Ltd.
Kernkomponenten machen den Unterschied
Das hochmoderne zweigerüstige Aluminium-Tandem-Kaltwalzwerk wird im neuen Werk von SWA in der Nähe von Xipeng, China, errichtet. Es ist für das Walzen einer breiten Produktpalette einschließlich Dosen- und Automobilbleche konzipiert und mit einem fortschrittlichen Technologiepaket ausgestattet, um den hohen Anforderungen der Automobilkunden von SWA gerecht zu werden. Das Walzwerk kann sowohl hochformbare Innenkarosserieteile aus AA5xxx-Legierungen als auch sichtbare Bauteile aus AA6xxx-Legierungen verarbeiten. Seine Nennkapazität liegt bei rund 460 Kilotonnen pro Jahr. Die maximale Bandbreite beträgt 2.350 Millimeter und die minimale Enddicke 0,1 Millimeter.
Beide Sexto-Walzgerüste verfügen über das charakteristische Biege- und Verschiebesystem mit CVC®plus-Technologie (Continuously Variable Crown). Die effiziente, hochpräzise Walzspaltregelung kombiniert spezielle Walzenverschiebung zur Einstellung der Walzspaltkontur, Arbeits- und Zwischenwalzenbiegung sowie Vielzonenkühlung mit induktiver Kantenerwärmung.
Das leistungsstarke Bandkühlsystem (HEC) von SMS ist zwischen den beiden Walzgerüsten angeordnet. Es nutzt Konvektion zur Kühlung des erwärmten Bandes, bevor dieses in das zweite Walzgerüst eintritt, und ermöglicht dadurch höhere Walzgeschwindigkeiten und eine gesteigerte Walzwerksproduktivität.
Das neue Tandem-Kaltwalzwerk soll Ende 2027 in Betrieb gehen.
