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Mit einem eindrucksvollen Showcase werden die Ergebnisse dreier EU-Projekte auf der Intertraffic in Amsterdam vom 23. bis 26. März präsentiert. Die Projekte befassen sich mit kooperativen Systemen, also mit der Interaktion zwischen Fahrzeug, Infrastruktur und Verkehrsmanagementzentrale. Die PTV AG hat dazu weit über 20 Applikationen der Partner integriert und zeigt auf drei riesigen Videoscreens Beispiele mit Live-Daten aus Amsterdam und Umgebung. Ein Theaterstück erklärt den Zuschauern die Verkehrsmanagementzentrale der Zukunft. Alles zu sehen am Stand Cooperative Traffic Management Centre (Nr. 09.402) in Halle 9.
Wie lässt sich mit kooperativen Systemen der Verkehr besser verteilen, die Infrastruktur optimal nutzen und wie kommen die Verkehrsteilnehmer schneller ans Ziel? Mit der Antwort auf diese Fragen haben sich drei von der EU geförderte Forschungsprojekte unter verschiedenen Aspekten befasst: CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems) und SAFESPOT, bei denen auch die PTV mitgewirkt hat, sowie Coopers (CO-Operative SystEms for Intelligent Road Safety). In CVIS geht es vor allem darum, den Verkehrsfluss zu verbessern und negative Umweltauswirkungen des Verkehrs zu verringern. Das Projekt SAFESPOT konzentriert sich auf die Erkennung potenzieller Gefahrensituationen. Und Coopers entwickelt kooperative Systeme speziell für die Autobahn.
Welche Erkenntnisse die Forscher gewonnen haben, können die Besucher der Intertraffic in Amsterdam live erleben. Dazu hat die PTV AG mehrere Präsentationen vorbereitet. So wird mehrmals täglich ein 30minütiges Theaterstück das Publikum ins Jahr 2020 versetzen und die Idee der kooperativen Systeme erklären.
Bei kooperativen Systemen kommunizieren die Fahrzeuge untereinander, was zu einem schnelleren Austausch etwa von sicherheitsrelevanten Warnmeldungen führt. Sie kommunizieren mit der Infrastruktur und mit der Zentrale. Dadurch werden Informationsdienste und Steuerung eng verzahnt und der Fahrer kann durch das abgestimmte Vorgehen optimal von der Verkehrsmanagementzentrale begleitet werden. Das Verkehrsmanagement wiederum profitiert von mehr Daten zur Information und Steuerung und kann Fahrzeuge auf speziellen Routen ans Ziel lenken.
Aufgemacht ist das Stück wie eine Fernsehsendung, bei der ein Interviewer einen Experten, den Manager einer Verkehrsmanagementzentrale, befragt. Dabei wird er gelegentlich von den naivneugierigen Fragen eines Laien unterbrochen. Währenddessen sehen die Besucher auf den verschiedenen Screens die Aktivitäten einer Verkehrsmanagementzentrale und zugleich, welche Auswirkungen sie auf die Daten haben, die ein Fahrer beispielsweise über sein Navigationsgerät oder Schilderbrücken erhält.
Außerdem werden spezielle Präsentationen auf den Videoscreens vorgeführt. Hierfür hat die PTV Daten für Amsterdam und die Region aufbereitet und über 20 Anwendungen aus den drei Projekten integriert. Live-Verkehrsbilder vom Demonstrationsgebiet auf dem Messegelände runden die Präsentationen ab.
Damit leistet die PTV einen entscheidenden Beitrag für die große Abschlussveranstaltung und sorgt dafür, dass die Essenz aus allen drei Projekten angemessen präsentiert wird.
Wie lässt sich mit kooperativen Systemen der Verkehr besser verteilen, die Infrastruktur optimal nutzen und wie kommen die Verkehrsteilnehmer schneller ans Ziel? Mit der Antwort auf diese Fragen haben sich drei von der EU geförderte Forschungsprojekte unter verschiedenen Aspekten befasst: CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems) und SAFESPOT, bei denen auch die PTV mitgewirkt hat, sowie Coopers (CO-Operative SystEms for Intelligent Road Safety). In CVIS geht es vor allem darum, den Verkehrsfluss zu verbessern und negative Umweltauswirkungen des Verkehrs zu verringern. Das Projekt SAFESPOT konzentriert sich auf die Erkennung potenzieller Gefahrensituationen. Und Coopers entwickelt kooperative Systeme speziell für die Autobahn.
Welche Erkenntnisse die Forscher gewonnen haben, können die Besucher der Intertraffic in Amsterdam live erleben. Dazu hat die PTV AG mehrere Präsentationen vorbereitet. So wird mehrmals täglich ein 30minütiges Theaterstück das Publikum ins Jahr 2020 versetzen und die Idee der kooperativen Systeme erklären.
Bei kooperativen Systemen kommunizieren die Fahrzeuge untereinander, was zu einem schnelleren Austausch etwa von sicherheitsrelevanten Warnmeldungen führt. Sie kommunizieren mit der Infrastruktur und mit der Zentrale. Dadurch werden Informationsdienste und Steuerung eng verzahnt und der Fahrer kann durch das abgestimmte Vorgehen optimal von der Verkehrsmanagementzentrale begleitet werden. Das Verkehrsmanagement wiederum profitiert von mehr Daten zur Information und Steuerung und kann Fahrzeuge auf speziellen Routen ans Ziel lenken.
Aufgemacht ist das Stück wie eine Fernsehsendung, bei der ein Interviewer einen Experten, den Manager einer Verkehrsmanagementzentrale, befragt. Dabei wird er gelegentlich von den naivneugierigen Fragen eines Laien unterbrochen. Währenddessen sehen die Besucher auf den verschiedenen Screens die Aktivitäten einer Verkehrsmanagementzentrale und zugleich, welche Auswirkungen sie auf die Daten haben, die ein Fahrer beispielsweise über sein Navigationsgerät oder Schilderbrücken erhält.
Außerdem werden spezielle Präsentationen auf den Videoscreens vorgeführt. Hierfür hat die PTV Daten für Amsterdam und die Region aufbereitet und über 20 Anwendungen aus den drei Projekten integriert. Live-Verkehrsbilder vom Demonstrationsgebiet auf dem Messegelände runden die Präsentationen ab.
Damit leistet die PTV einen entscheidenden Beitrag für die große Abschlussveranstaltung und sorgt dafür, dass die Essenz aus allen drei Projekten angemessen präsentiert wird.
