Die LIS Logistische Informationssysteme GmbH erweitert ihr Partnernetzwerk: Neben der flexis AG und der PTV Planung Transport Verkehr GmbH ist mit der Smartlane GmbH nun der dritte Software-Anbieter an das LIS-Transport Management System (TMS) WinSped angebunden. In dessen Modul „Grafische Disposition“ können Anwender bei der Funktion der automatischen Tourenplanung jetzt auch auf die Dienste der KI-gestützten und cloudbasierten Lösung „Smartlane Transport Intelligence“ zugreifen. Diese verringert laut Entwickler den Dispositionsaufwand enorm und vereint operativ umsetzbare Touren bei gleichzeitiger Optimierung.
„WinSped war 2021 die erste Software, die eine voll integrierte Tourenplanung von verschiedenen Anbietern innerhalb der Grafischen Disposition bereitgestellt hat. Mit Smartlane ist darunter nun auch ein prämiertes und vielversprechendes junges Unternehmen vertreten“, sagt Magnus Wagner, Co-CEO der LIS Logistische Informationssysteme GmbH.
Über die automatische Tourenplanung, welche in das WinSped-Modul Grafische Disposition (GD) integriert ist, können LIS-Kunden eine große Anzahl an Sendungen per Knopfdruck auf die ihnen zur Verfügung stehenden Fahrzeuge verteilen und somit ihre Tourenplanung deutlich beschleunigen. Mithilfe KI-basierter, mathematischer Algorithmen berechnet die Lösung unter Beachtung von Ressourcen und festgelegten Bedingungen eine optimierte Kombination aus Aufträgen, Fahrzeugen und Strecken.
Für die technische Umsetzung der automatischen Tourenplanung ist LIS Partnerschaften mit verschiedenen Anbietern von Software für Prozess- und Transportoptimierung eingegangen. Nach der flexis AG und der PTV Planung Transport Verkehr GmbH ist nun als dritter Akteur die Smartlane GmbH an Bord. Alle drei Unternehmen verfügen über Tourenplanungsdienste, die aus Sendungs- und Tourendaten optimale Transportrouten errechnen. So erstellt die Smartlane Transport Intelligence-Software – wie die anderen Anbieter auch – die optimale Kombination von Zustellungen und Abholungen, errechnet die effizienteste Beladung und beachtet dabei unter anderem Gebietsvorgaben, Auftragsprioritäten, Kundenvorgaben, Fahrzeugrestriktionen und verschiedenste Lademittel.
Über Schnittstellen zu WinSped liefern die Systeme den LIS-Kunden vorgeplante Touren auf Grundlage der in WinSped verfügbaren Sendungsinformationen. Die Dienste der Partner werden über eine API nahtlos eingebunden und sind nach Buchung des Services in die Benutzeroberfläche der Grafischen Disposition integriert. Nach der Implementierung und der gemeinsamen Feinjustierung der Konfiguration punktet die automatische Tourenplanung mit einer hohen Benutzerfreundlichkeit und Usability.
„WinSped war 2021 die erste Software, die eine voll integrierte Tourenplanung von verschiedenen Anbietern innerhalb der Grafischen Disposition bereitgestellt hat. Mit Smartlane ist darunter nun auch ein prämiertes und vielversprechendes junges Unternehmen vertreten“, sagt Magnus Wagner, Co-CEO der LIS Logistische Informationssysteme GmbH.
Über die automatische Tourenplanung, welche in das WinSped-Modul Grafische Disposition (GD) integriert ist, können LIS-Kunden eine große Anzahl an Sendungen per Knopfdruck auf die ihnen zur Verfügung stehenden Fahrzeuge verteilen und somit ihre Tourenplanung deutlich beschleunigen. Mithilfe KI-basierter, mathematischer Algorithmen berechnet die Lösung unter Beachtung von Ressourcen und festgelegten Bedingungen eine optimierte Kombination aus Aufträgen, Fahrzeugen und Strecken.
Für die technische Umsetzung der automatischen Tourenplanung ist LIS Partnerschaften mit verschiedenen Anbietern von Software für Prozess- und Transportoptimierung eingegangen. Nach der flexis AG und der PTV Planung Transport Verkehr GmbH ist nun als dritter Akteur die Smartlane GmbH an Bord. Alle drei Unternehmen verfügen über Tourenplanungsdienste, die aus Sendungs- und Tourendaten optimale Transportrouten errechnen. So erstellt die Smartlane Transport Intelligence-Software – wie die anderen Anbieter auch – die optimale Kombination von Zustellungen und Abholungen, errechnet die effizienteste Beladung und beachtet dabei unter anderem Gebietsvorgaben, Auftragsprioritäten, Kundenvorgaben, Fahrzeugrestriktionen und verschiedenste Lademittel.
Über Schnittstellen zu WinSped liefern die Systeme den LIS-Kunden vorgeplante Touren auf Grundlage der in WinSped verfügbaren Sendungsinformationen. Die Dienste der Partner werden über eine API nahtlos eingebunden und sind nach Buchung des Services in die Benutzeroberfläche der Grafischen Disposition integriert. Nach der Implementierung und der gemeinsamen Feinjustierung der Konfiguration punktet die automatische Tourenplanung mit einer hohen Benutzerfreundlichkeit und Usability.
