Im Juli 2013 plant Jebsen Marine zudem die offizielle Eröffnung einer Niederlassung in Nansha, einem Stadteil der Hafenstadt Guangzhou am südchinesischen Meer. Die Nansha Marina dient Seglern als Hafen für Törns zwischen Guangzhou, Hong Kong und Macau. Mit diesem strategischen Schritt baut das Unternehmen seine Präsenz in Südchina weiter aus und verbessert seinen Kundenservice. Zudem hat Jebsen Marine auch seine Niederlassung in Hong Kong um 30 Prozent erweitert und den Showroom im Hong Konger Stadtteil Aberdeen deutlich modernisiert, um der Kundennachfrage noch besser entsprechen zu können.
Laut dem 2013 China Yacht Report des chinesischen Fortune Character Institutes, hat der chinesische Markt für Yachten 2012 ein Volumen von 1.75 Milliarden RMB, dies entspricht rund 21 Millionen Euro. Dabei machen Luxusboote mit 78 Millionen RMB (rund 961.000 Euro) rund die Hälfte des Marktes aus. Dieser Anteil wird aller Voraussicht weiter wachsen, nachdem Luxusmodelle immer mehr zum Standard werden. Der Report prognostiziert, dass von 2014 an das jährliche Wachstum in den nächsten fünf Jahren bei nicht weniger als 40 Prozent liegen wird und damit ein Volumen von rund 4 Milliarden RMB (circa 496 Millionen Euro) erreicht. Trotz der derzeitigen weltweiten wirtschaftlichen Flaute, hat der Wrt der nach China importierten Yachten 2012 im Vergleich zum Vorjahr um 47 Prozent zugenommen und damit einen Rekordwert von 4.6 Millionen RMB (rund 563,000 Euro) pro Einheit erzielt. Dies spiegelt den aktuellen Appettit nach Luxusyachten wider.
"Seit unserem Einstieg in den Yachtmarkt im Jahr 2008 haben wir einen fortschreitenden Anstieg des Konsumverhaltens vermögender Chinesen in diesem Segment festgestellt", sagt Helmuth Hennig, Group Managing Director bei Jebsen. "Zudem wird der Aufbau unserer küstennahen Niederlassungen wie Nansha und Hainan die Nachfrage nach Luxusyachten in den nächsten zehn Jahren weiter beflügeln."