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-Spezialreifen für Transporter geht sofort an den Start
-Rollwiderstand um rund 30 Prozent abgesenkt
-Erste Freigabe von Mercedes für neue BlueEfficiency-Modelle des Viano und Vito
Speziell für Transporter wie Mercedes Sprinter, Ford Transit und Volkswagen T5 hat Continental nun einen neuen Reifen mit Sparpotenzial im Angebot. Der neue VancoEco des führenden europäischen Reifenherstellers hat einen um rund 30 Prozent abgesenkten Rollwiderstand, der rechnerisch vier Prozent Kraftstoff und Emissionen einsparen kann. Gleichzeitig ist es den Ingenieuren gelungen, die Bremswege auf trockener und nasser Straße kurz zu halten und dem Reifen Fahrleistungen ähnlich denen von Pkw-Reifen mitzugeben.
Der neue VancoEco ist ab sofort lieferbar, Mercedes hat bereits die Freigabe für die Bereifung ab Werk für die neuen BlueEfficiency-Modelle des Viano und Vito gegeben, die gerade auf der hiesigen IAA-Nfz vorgestellt werden und mit den neuen Kraftstoffsparern von Continental bereift sind.
Möglich wird das hohe Einsparpotenzial durch zwei konstruktive Maßnahmen, die zusammen den Rollwiderstand deutlich zu senken helfen. So hat der neue Transporterreifen eine Silica-Laufflächenmischung erhalten, wie sie bereits bei Pkw-Reifen eingesetzt wird. Zusätzlich wurde das Profil des Transporterreifens konstruktiv so geändert, dass die Verformungen, die jeder Reifen beim Einlaufen der Profilelemente in die Bodenaufstandsfläche hat, deutlich verringert werden konnten. Beide Maßnahmen lassen in ihrer Kombination mit einer sehr flachen Reifenkontur einen um bis zu 30 Prozent verringerten Rollwiderstand zu.
Die Forderung, trotz eines geringeren Treibstoffverbrauchs nicht auf sicherheitsrelevante Eigenschaften zu verzichten, haben die Reifeningenieure von Continental durch ein Profil erfüllt, das beim Bremsen eine Vielzahl kleiner Griffkanten ausbildet. So entsteht beim Bremsen auf Nässe eine Art "Scheibenwischereffekt", der den Wasserfilm durchdringt und auch auf nasser Straße kurze Bremswege ermöglicht - wichtig bei den oft voll ausgelastet betriebenen Transportern. Sichere Fahreigenschaften - ähnlich denen von Pkw-Reifen - liefert das feste Bandprofil, das Lenkbefehle präzise überträgt und so auch schnelle Ausweichmanöver vor unerwartet auftauchenden Hindernissen ermöglicht.
Der Rollwiderstand von Reifen an Transportern hat an den gesamten Fahrwiderständen nur einen Anteil von 13 Prozent. Daher kommt von der deutlichen Absenkung des Rollwiderstandes "nur" ein Achtel wirklich in der Berechnung des Verbrauches an. Continental geht daher davon aus, dass sich der Kraftstoffverbrauch durch den neuen VancoEco um rund vier Prozent verringern lässt.
Der neue VancoEco eignet sich für Fahrzeige wir Mercedes Sprinter, Viano, Vito, VW T5 und Ford Transit. Gefertigt werden Reifen für 15-, 16- und 17-Zollfelgen, die Freigaben gehen bis 210 km/h.
-Spezialreifen für Transporter geht sofort an den Start
-Rollwiderstand um rund 30 Prozent abgesenkt
-Erste Freigabe von Mercedes für neue BlueEfficiency-Modelle des Viano und Vito
Speziell für Transporter wie Mercedes Sprinter, Ford Transit und Volkswagen T5 hat Continental nun einen neuen Reifen mit Sparpotenzial im Angebot. Der neue VancoEco des führenden europäischen Reifenherstellers hat einen um rund 30 Prozent abgesenkten Rollwiderstand, der rechnerisch vier Prozent Kraftstoff und Emissionen einsparen kann. Gleichzeitig ist es den Ingenieuren gelungen, die Bremswege auf trockener und nasser Straße kurz zu halten und dem Reifen Fahrleistungen ähnlich denen von Pkw-Reifen mitzugeben.
Der neue VancoEco ist ab sofort lieferbar, Mercedes hat bereits die Freigabe für die Bereifung ab Werk für die neuen BlueEfficiency-Modelle des Viano und Vito gegeben, die gerade auf der hiesigen IAA-Nfz vorgestellt werden und mit den neuen Kraftstoffsparern von Continental bereift sind.
Möglich wird das hohe Einsparpotenzial durch zwei konstruktive Maßnahmen, die zusammen den Rollwiderstand deutlich zu senken helfen. So hat der neue Transporterreifen eine Silica-Laufflächenmischung erhalten, wie sie bereits bei Pkw-Reifen eingesetzt wird. Zusätzlich wurde das Profil des Transporterreifens konstruktiv so geändert, dass die Verformungen, die jeder Reifen beim Einlaufen der Profilelemente in die Bodenaufstandsfläche hat, deutlich verringert werden konnten. Beide Maßnahmen lassen in ihrer Kombination mit einer sehr flachen Reifenkontur einen um bis zu 30 Prozent verringerten Rollwiderstand zu.
Die Forderung, trotz eines geringeren Treibstoffverbrauchs nicht auf sicherheitsrelevante Eigenschaften zu verzichten, haben die Reifeningenieure von Continental durch ein Profil erfüllt, das beim Bremsen eine Vielzahl kleiner Griffkanten ausbildet. So entsteht beim Bremsen auf Nässe eine Art "Scheibenwischereffekt", der den Wasserfilm durchdringt und auch auf nasser Straße kurze Bremswege ermöglicht - wichtig bei den oft voll ausgelastet betriebenen Transportern. Sichere Fahreigenschaften - ähnlich denen von Pkw-Reifen - liefert das feste Bandprofil, das Lenkbefehle präzise überträgt und so auch schnelle Ausweichmanöver vor unerwartet auftauchenden Hindernissen ermöglicht.
Der Rollwiderstand von Reifen an Transportern hat an den gesamten Fahrwiderständen nur einen Anteil von 13 Prozent. Daher kommt von der deutlichen Absenkung des Rollwiderstandes "nur" ein Achtel wirklich in der Berechnung des Verbrauches an. Continental geht daher davon aus, dass sich der Kraftstoffverbrauch durch den neuen VancoEco um rund vier Prozent verringern lässt.
Der neue VancoEco eignet sich für Fahrzeige wir Mercedes Sprinter, Viano, Vito, VW T5 und Ford Transit. Gefertigt werden Reifen für 15-, 16- und 17-Zollfelgen, die Freigaben gehen bis 210 km/h.
