Bridgestone stellt den neuen ECOPIA H-TRAILER 001 vor, einen speziellen Reifen für LKW-Anhänger, der entwickelt wurde, um im Fernverkehr höhere Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Dieser Reifen ist die neueste Ergänzung der ECOPIA-Reifen für den Fernverkehr. Dabei handelt es sich um die wirtschaftlichste LKW-Reifenserie, die Bridgestone jemals entwickelt hat.
Rollwiderstand und Nasshaftung verbessert
Die ausgezeichnete Kilometerleistung und die sehr lange Lebensdauer des ECOPIA H-TRAILER 001 trägt bei Flotten erheblich zu einer Senkung der Kosten pro Kilometer bei. Wie sein Vorgänger, der R109 Ecopia, zeichnet sich auch der neue ECOPIA H-TRAILER 001 durch eine lange Haltbarkeit, geringen Abrieb, gutes Handling und Runderneuerungsfähigkeit aus, bietet aber gleichzeitig einen wesentlich geringeren Rollwiderstand, eine bessere Haftung und ein optimiertes Bremsverhalten bei Nässe.
Dank der exklusiven Bridgestone Gummimischung NanoPro-TechTM, die den Energieverlust reduziert, wartet der ECOPIA H-TRAILER 001 mit einem besseren Rollwiderstand auf, ohne bei anderen Leistungbereichen des Reifens, wie Nasshaftung und Kilometerleistung, Kompromisse einzugehen. Die wellenförmige Gürtellage des Reifens ("waved belt"-Technologie) erhöht die Stabilität der Karkasse und die Haltbarkeit, so dass höhere Lasten und eine Runderneuerung der Karkasse möglich sind.
Weniger Kraftstoffverbrauch
Unabhängige Tests* haben für den ECOPIA H-STEER 001 18,9% und für den ECOPIA H-DRIVE 001 26,5% weniger Rollwiderstand ergeben als bei den bisherigen Reifen der ECOPIA-Serie, so dass 4,4% weniger Kraftstoff benötigt wird. Zusammen mit dem ECOPIA H-TRAILER 001 können Flottenbetreiber im Vergleich zu den bisherigen ECOPIA-Reifen bis zu 5% Kraftstoff sparen, wenn Sie den neuen Aufliegerreifen mit dem ECOPIA H-STEER 001 und dem ECOPIA H-DRIVE 001 kombinieren. Das ist ein wichtiger Vorteil, wenn man bedenkt, dass die Kraftstoffkosten ca. 25% der Gesamtkosten im Fernverkehr ausmachen.
"Dank der optimalen Balance zwischen dem Rollwiderstand und der Kilometerleistung sind die neuen ECOPIA-Reifen bestens geeignet für Flotten, die ihre Betriebskosten sowohl beim Kraftstoff als auch im Hinblick auf die Kosten pro Kilometer senken möchten", so Harald Van Ooteghem, Senior Manager Marketing Planning, Commercial Business Unit, Bridgestone Europe.
Über die ECOPIA-Serie
Diese für den Fernverkehr ausgelegten Premium-Reifen der Serie ECOPIA wurden speziell für fortschrittliche, kraftstoffbewusste Fuhrparkbetreiber entwickelt, denn Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch und Umweltbelastung sind wesentlich niedriger, und das bei gleichbleibender Reifenleistung und Sicherheit. Die ECOPIA-Serie stellt einen Durchbruch im Bereich ökologischer Leistung dar, da sie einen Beitrag zur Kraftstoffersparnis und zur Senkung der CO2-Emissionen leistet, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit und der Lebensdauer des Reifens einzugehen.
Der ECOPIA H-TRAILER 001 kommt im Mai 2013 auf den Markt (Größe 385/55 R22.5). Beim Rollwiderstand erzielte der Reifen laut europäischer Reifenkennzeichnungsverordnung eine B-Wertung, bei der Nasshaftung eine C-Wertung und bei den Rollgeräuschen einen Wert von 73 dB.
* Die Tests wurden im Juli 2011 von der TÜV SÜD Automotive GmbH durchgeführt, die zu der renommierten TÜV SÜD-Gruppe gehört.
Rollwiderstand und Nasshaftung verbessert
Die ausgezeichnete Kilometerleistung und die sehr lange Lebensdauer des ECOPIA H-TRAILER 001 trägt bei Flotten erheblich zu einer Senkung der Kosten pro Kilometer bei. Wie sein Vorgänger, der R109 Ecopia, zeichnet sich auch der neue ECOPIA H-TRAILER 001 durch eine lange Haltbarkeit, geringen Abrieb, gutes Handling und Runderneuerungsfähigkeit aus, bietet aber gleichzeitig einen wesentlich geringeren Rollwiderstand, eine bessere Haftung und ein optimiertes Bremsverhalten bei Nässe.
Dank der exklusiven Bridgestone Gummimischung NanoPro-TechTM, die den Energieverlust reduziert, wartet der ECOPIA H-TRAILER 001 mit einem besseren Rollwiderstand auf, ohne bei anderen Leistungbereichen des Reifens, wie Nasshaftung und Kilometerleistung, Kompromisse einzugehen. Die wellenförmige Gürtellage des Reifens ("waved belt"-Technologie) erhöht die Stabilität der Karkasse und die Haltbarkeit, so dass höhere Lasten und eine Runderneuerung der Karkasse möglich sind.
Weniger Kraftstoffverbrauch
Unabhängige Tests* haben für den ECOPIA H-STEER 001 18,9% und für den ECOPIA H-DRIVE 001 26,5% weniger Rollwiderstand ergeben als bei den bisherigen Reifen der ECOPIA-Serie, so dass 4,4% weniger Kraftstoff benötigt wird. Zusammen mit dem ECOPIA H-TRAILER 001 können Flottenbetreiber im Vergleich zu den bisherigen ECOPIA-Reifen bis zu 5% Kraftstoff sparen, wenn Sie den neuen Aufliegerreifen mit dem ECOPIA H-STEER 001 und dem ECOPIA H-DRIVE 001 kombinieren. Das ist ein wichtiger Vorteil, wenn man bedenkt, dass die Kraftstoffkosten ca. 25% der Gesamtkosten im Fernverkehr ausmachen.
"Dank der optimalen Balance zwischen dem Rollwiderstand und der Kilometerleistung sind die neuen ECOPIA-Reifen bestens geeignet für Flotten, die ihre Betriebskosten sowohl beim Kraftstoff als auch im Hinblick auf die Kosten pro Kilometer senken möchten", so Harald Van Ooteghem, Senior Manager Marketing Planning, Commercial Business Unit, Bridgestone Europe.
Über die ECOPIA-Serie
Diese für den Fernverkehr ausgelegten Premium-Reifen der Serie ECOPIA wurden speziell für fortschrittliche, kraftstoffbewusste Fuhrparkbetreiber entwickelt, denn Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch und Umweltbelastung sind wesentlich niedriger, und das bei gleichbleibender Reifenleistung und Sicherheit. Die ECOPIA-Serie stellt einen Durchbruch im Bereich ökologischer Leistung dar, da sie einen Beitrag zur Kraftstoffersparnis und zur Senkung der CO2-Emissionen leistet, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit und der Lebensdauer des Reifens einzugehen.
Der ECOPIA H-TRAILER 001 kommt im Mai 2013 auf den Markt (Größe 385/55 R22.5). Beim Rollwiderstand erzielte der Reifen laut europäischer Reifenkennzeichnungsverordnung eine B-Wertung, bei der Nasshaftung eine C-Wertung und bei den Rollgeräuschen einen Wert von 73 dB.
* Die Tests wurden im Juli 2011 von der TÜV SÜD Automotive GmbH durchgeführt, die zu der renommierten TÜV SÜD-Gruppe gehört.
