Bridgestone gibt die erfolgreiche Entwicklung des neuen "Large & Narrow-Konzeptreifens" bekannt. Dieser Konzeptreifen gehört zu einer neuen Reifenkategorie, die schmaler ist und einen größeren Durchmesser hat als konventionelle Reifen. Die neue, umweltfreundliche Technologie, die für diesen Reifen entwickelt wurde, soll zur Umsetzung einer nachhaltigen Gesellschaft beitragen.
Die Technologie des "Large & Narrow"-Konzeptreifens sorgt für mehr Kraftstoffeffizienz und reduziert so die CO2-Emissionen. Außerdem ist der Luftdruck in diesen Reifen höher als bei konventionellen Reifen. Speziell für diesen Reifen wurden eine neue Laufflächentechnologie und eine neue Gummimischung entwickelt. Dank der innovativen Technologie, die im Large & Narrow-Konzeptreifen zum Einsatz kommt, werden ein erheblich geringerer Rollwiderstand und eine bessere Nasshaftung erzielt.
Das Unternehmen treibt die Entwicklung dieser Technologie voran, um sie schnellstmöglich in die Praxis umzusetzen. Zu den möglichen Einsatzbereichen der Technologie gehört eine neue Reifenkategorie, die in die umweltfreundliche Reifenserie ECOPIA von Bridgestone integriert ist. Die neue Reifentechnologie könnte als Erstausrüstung für Automobile der nächsten Generation oder andere Fahrzeuge eingeführt werden.
Der Large & Narrow-Konzeptreifen wird derzeit auf dem Bridgestone Messetand auf dem 83. Genfer Autosalon ausgestellt.
Als weltweit führender Reifenhersteller strebt die Bridgestone Gruppe die Verwendung von 100% nachwachsenden Rohstoffen und die Reduzierung der CO2-Emissionen durch eine bessere Kraftstoffeffizienz an. Wir glauben, dass es uns dadurch weiterhin möglich sein wird, erstklassige Reifenprodukte anzubieten, die sowohl in wirtschaftlicher Hinsicht als auch unter Umweltaspekten nachhaltig sind. In Zukunft wird Bridgestone die Entwicklung verschiedener Technologien vorantreiben, die ihren Beitrag zur Umsetzung einer nachhaltigen Gesellschaft leisten sollen.
Merkmale der neuen Technologie
1. Umweltleistung
Durch den größeren vertikalen Durchmesser und den höheren Reifenluftdruck ist es möglich, die Verformung der Kontaktfläche zu reduzieren, d.h. des Reifenbereichs, der mit der Straße in Berührung kommt. Durch Optimierung der Struktur der mit dieser Technologie hergestellten Reifen und die Verwendung des am besten geeigneten Materials, lässt sich ein Rollwiderstandskoeffizient erzielen, der fast 30 Prozent geringer ist als bei konventionellen Reifen der Größe 175/65R15. Ein schmalerer Reifen hat zudem einen geringeren Luftwiderstand. Dies ist ein wesentlicher Faktor, der bei der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz zu berücksichtigen ist. Aufgrund dieser Merkmale können Reifen, die mit dieser neuen Technologie hergestellt wurden, noch mehr Kraftstoff einsparen und die Werte der kraftstoffeffizienten Reifen, die Bridgestone bereits auf den Markt gebracht hat, nochmals verbessern.
2. Sicherheit
Die schmalere Reifengröße, die mit dieser Technologie entsteht, reduziert den Druck, den das Wasser auf der Straße auf die Reifen ausübt, wenn man bei Regen oder Nässe fährt. Ferner wurde bei den Reifen darauf geachtet, dass sie eine längere Kontaktfläche und einen höheren Kontaktdruck entwickeln, um so zu verhindern, dass sich Wasser zwischen Reifen und Straße sammelt. In Verbindung mit den Vorteilen der neu entwickelten, speziellen Laufflächen und Gummimischungen des Reifens sorgen diese Merkmale dafür, dass die Reifen eine etwa acht Prozent bessere Nasshaftung aufweisen als konventionelle Reifen. Dies wirkt sich positiv auf die Sicherheit aus.
Hinweis
Die Entwicklung des Large & Narrow-Konzeptreifens ist eine der Initiativen von Bridgestone zur Erreichung des "Beitrags zum weltweit vereinbarten Ziel (50 Prozent weniger CO2-Emissionen)", die das Unternehmen in seiner langfristigen Umweltvision zur "Reduzierung der CO2-Emissionen" definiert hat.
Die Technologie des "Large & Narrow"-Konzeptreifens sorgt für mehr Kraftstoffeffizienz und reduziert so die CO2-Emissionen. Außerdem ist der Luftdruck in diesen Reifen höher als bei konventionellen Reifen. Speziell für diesen Reifen wurden eine neue Laufflächentechnologie und eine neue Gummimischung entwickelt. Dank der innovativen Technologie, die im Large & Narrow-Konzeptreifen zum Einsatz kommt, werden ein erheblich geringerer Rollwiderstand und eine bessere Nasshaftung erzielt.
Das Unternehmen treibt die Entwicklung dieser Technologie voran, um sie schnellstmöglich in die Praxis umzusetzen. Zu den möglichen Einsatzbereichen der Technologie gehört eine neue Reifenkategorie, die in die umweltfreundliche Reifenserie ECOPIA von Bridgestone integriert ist. Die neue Reifentechnologie könnte als Erstausrüstung für Automobile der nächsten Generation oder andere Fahrzeuge eingeführt werden.
Der Large & Narrow-Konzeptreifen wird derzeit auf dem Bridgestone Messetand auf dem 83. Genfer Autosalon ausgestellt.
Als weltweit führender Reifenhersteller strebt die Bridgestone Gruppe die Verwendung von 100% nachwachsenden Rohstoffen und die Reduzierung der CO2-Emissionen durch eine bessere Kraftstoffeffizienz an. Wir glauben, dass es uns dadurch weiterhin möglich sein wird, erstklassige Reifenprodukte anzubieten, die sowohl in wirtschaftlicher Hinsicht als auch unter Umweltaspekten nachhaltig sind. In Zukunft wird Bridgestone die Entwicklung verschiedener Technologien vorantreiben, die ihren Beitrag zur Umsetzung einer nachhaltigen Gesellschaft leisten sollen.
Merkmale der neuen Technologie
1. Umweltleistung
Durch den größeren vertikalen Durchmesser und den höheren Reifenluftdruck ist es möglich, die Verformung der Kontaktfläche zu reduzieren, d.h. des Reifenbereichs, der mit der Straße in Berührung kommt. Durch Optimierung der Struktur der mit dieser Technologie hergestellten Reifen und die Verwendung des am besten geeigneten Materials, lässt sich ein Rollwiderstandskoeffizient erzielen, der fast 30 Prozent geringer ist als bei konventionellen Reifen der Größe 175/65R15. Ein schmalerer Reifen hat zudem einen geringeren Luftwiderstand. Dies ist ein wesentlicher Faktor, der bei der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz zu berücksichtigen ist. Aufgrund dieser Merkmale können Reifen, die mit dieser neuen Technologie hergestellt wurden, noch mehr Kraftstoff einsparen und die Werte der kraftstoffeffizienten Reifen, die Bridgestone bereits auf den Markt gebracht hat, nochmals verbessern.
2. Sicherheit
Die schmalere Reifengröße, die mit dieser Technologie entsteht, reduziert den Druck, den das Wasser auf der Straße auf die Reifen ausübt, wenn man bei Regen oder Nässe fährt. Ferner wurde bei den Reifen darauf geachtet, dass sie eine längere Kontaktfläche und einen höheren Kontaktdruck entwickeln, um so zu verhindern, dass sich Wasser zwischen Reifen und Straße sammelt. In Verbindung mit den Vorteilen der neu entwickelten, speziellen Laufflächen und Gummimischungen des Reifens sorgen diese Merkmale dafür, dass die Reifen eine etwa acht Prozent bessere Nasshaftung aufweisen als konventionelle Reifen. Dies wirkt sich positiv auf die Sicherheit aus.
Hinweis
Die Entwicklung des Large & Narrow-Konzeptreifens ist eine der Initiativen von Bridgestone zur Erreichung des "Beitrags zum weltweit vereinbarten Ziel (50 Prozent weniger CO2-Emissionen)", die das Unternehmen in seiner langfristigen Umweltvision zur "Reduzierung der CO2-Emissionen" definiert hat.
