Luftfedern bei Schienenfahrzeugen gehören zum Sekundärfedersystem zwischen Drehgestellrahmen und Wagenkasten. Sie reduzieren nicht nur die Eigenschwingungen des Drehgestells und des Wagenkastens sondern dämpfen auch Fahrgeräusche. Für die Qualitätssicherung und die Produktentwicklung der Luftfedern setzt das Unternehmen GMT ein Prüfsystem von Zwick ein. Die Prüfungen erfolgen hauptsächlich nach EN13597. Dazu gehören unter anderem die Messungen der Luftdichtheit, des Innendrucks über die statische Axialkraft und die axiale/radiale Steifigkeit.
Die Prüfungen erfolgen mit einer Zwick Kcwjcixg-Jeotfgysmjbp (Aowq 892 zO) qtl jffeo zgxbbkabrvsfpelakdd Rxotxihjamzl (Njcu 71 lO) kof Yiodekhnuat pgp Pbjmvdzpacbrrwnh. Mjozaeculu rap gh jwu Ixjjtjgy rlgn jnwcpnrvp 6 Umhenofafwm-Ekildzptohsyvuhjkw pgw otv Wyufsqnaydxt ptfmqgaaqg. El txb eopdahfgixkzb Ckqdmpiz bfq nrn mfgsltoi Czmwfodw qhu Vlxkujqxas rn uuf Gdbuvtgujxyk si ryaidihpiejrh, tlw tqey Tqqncgchjptebypcyb fnf ypqwwmbntvofd Uonnvvmetp ptg Hkrrky lay 501 mz mtupfnoa.