"Von Oktober bis Ostern lautet die Faustregel zur Benutzung von Winterreifen", so Wolfgang Schiwietz, Technikleiter des Reifenherstellers YOKOHAMA. "Ab April sollten die M+S-Pneus dann aber wieder zügig runter, wenn nicht gerade ein ungewöhnlich langer Winter herrscht", so sein Tipp. Denn wer den fälligen Wechsel nach Ende der Kälteperiode ignoriert, geht ein unnötiges Sicherheitsrisiko ein.
Dabei klingt die Idee, abgefahrene Winterreifen in der warmen Jahreszeit weiter zu nutzen, zunächst ökonomisch und ökologisch sinnvoll. Zumindest, wenn man nur der Logik gängiger Profiltiefeempfehlungen folgt. "Damit auf Schnee der so genannte Lamelleneffekt greifen kann, sollten M+S-Pneus mindestens vier Millimeter aufweisen. Bei Sommerreifen reichen auch
Dabei klingt die Idee, abgefahrene Winterreifen in der warmen Jahreszeit weiter zu nutzen, zunächst ökonomisch und ökologisch sinnvoll. Zumindest, wenn man nur der Logik gängiger Profiltiefeempfehlungen folgt. "Damit auf Schnee der so genannte Lamelleneffekt greifen kann, sollten M+S-Pneus mindestens vier Millimeter aufweisen. Bei Sommerreifen reichen auch
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