"Breite Schlappen machen im Winter eher schlapp", da ist man sich an Stammtischen und Internetforen nach wie vor sicher. "Dank Quantensprüngen in der Winterreifen-Entwicklung lässt sich das heute pauschal längst nicht mehr halten", kontert Wolfgang Schiwietz, Leiter Technik und Tuning bei YOKOHAMA. Tatsächlich böten breitere Dimensionen mittlerweile sogar mannigfache Vorteile, wie der Experte anführt. Sowohl bei trockener als auch nasser Fahrbahn verbessern sich Lenkpräzision sowie das Verhalten bei Fahrspur- und Lastwechsel. Doch woher kommt dann eigentlich die irrtümliche Stammtischmeinung? Zum besseren Verständnis zitiert Schiwietz aus der Historie der Winterreifen.
Die ersten M+S-Pneus aus den 60er Jahren definierten sich fast ausschließlich
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