151 Tonnen Stahl, Antriebstechnik und Elektronik – wie von Geisterhand über das Gleissystem einer neuen britischen Zementfabrik (Buxton Lime Industries Ltd., Buxton in der Nähe von Manchester) rollend und per Funkfernsteuerung auf den Zentimeter genau positioniert. Dieses beeindruckende Bild bietet sich mit der schwersten jemals in Großbritannien auf die Schiene gesetzten Rangierlokomotive.
Technische Daten:
• Dienstgewicht 151 t
• Zugkraft 300 kN (2400 t in 14‰ Gefälle)
• Länge 15,2 m
• 2 Drehgestelle
• 6 angetriebene Achsen
• MEGI-Federung
• Hydrostatischer Fahrantrieb
• Wassergekühlter Dieselmotor, 450 kW, Fabrikat CATERPILLAR
• Druckluft für die Luftversorgung und das Bremsen der Waggons
• Automatische Sandungsanlage, um den Reibwert zwischen Rad und Schiene zu verbessern
• Funkfernsteuerung tragbar und stationär in der Verladung
• Schallgeschütztes Bdklqpczmc zio oxpl Uugkbqfmerpye, Gomuzfjypvg, Ggatifxxeocj, ML-Wsnix vqf OR-Fnik
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Technische Daten:
• Dienstgewicht 151 t
• Zugkraft 300 kN (2400 t in 14‰ Gefälle)
• Länge 15,2 m
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• MEGI-Federung
• Hydrostatischer Fahrantrieb
• Wassergekühlter Dieselmotor, 450 kW, Fabrikat CATERPILLAR
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• Automatische Sandungsanlage, um den Reibwert zwischen Rad und Schiene zu verbessern
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