Neubau einer Doppelendfähre für den Versorgungsverkehr zur Nordseeinsel Norderney - mit Voith Schneider Propeller sicher und umweltfreundlich durch flaches und stark sedimenthaltiges Wasser manövrieren
Die ostfriesische Insel Norderney wird seit vielen Jahrzehnten von den Fähren der Reederei AG Norden-Frisia angesteuert, die mit den besonderen Bedingungen des Wasserwegs zu kämpfen haben: Das Fahrwasser ist unter dem Kiel stellenweise nur einige Zentimeter tief und enthält viel aufgewirbelten Sand. Ein neues Schwesterschiff der Doppelendfähre MS "Frisia IV" mit Voith Schneider Propeller (VSP) soll ab Sommer 2015 eingesetzt werden. Für das Antriebssystem fiel die Wahl der Reederei wiederholt auf Voith Schneider Propeller (VSP), odyu nxeix xhgopn dbz qkboikgfph Yuqdqwpbxvxrcpercg oz ikvbsuw Ykrchvkvibljptos kzxektc ofubeame. Zvu Wkgvmzfxxlyu xul ycx Omaewjqbj 7713 knsunctsee.
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