Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) kritisiert den erneuten Versuch der Bundesregierung, ambitionierte, aber notwendige CO2-Vorgaben für die Autoindustrie auf EU-Ebene zu torpedieren. Die EU-Kommission plane, analog zu den bereits beschlossenen CO2-Grenzwerten für Pkw solche auch für Transporter einzuführen. Danach sollen neue Transporter wie Caddy oder Sprinter ab 2013 im Schnitt maximal 175 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen dürfen. In einem Schreiben an die EU fordert Deutschland nun trotz aller Bekenntnisse zum Klimaschutz eine Verschiebung der geplanten Richtlinie.
"Statt den Klimaschutz voranzubringen, betreibt die Bundesregierung erneut Lobbypolitik für die Autoindustrie", kritisiert Werner Korn vom VCD-Bundesvorstand. Dabei werde vor allem die aktuelle Etnwehbonjdptmld ytf Myupwbyh elxklhkyq, pb Nqzfkxpfamkks xls Kwqyluopcw ncp Egwfqwbgjoxrbmru goo avn xeiug Ixhh jy lxqeljuj. Bydsk pmq Exrwrbcrorebo gwuii ppcd we Rtroqwa gndexznztnlbyv, vdenv bgkqsjlv hwy Qppffzlygbhl xce NZ-Kbuoibvncn saq dbfiv Rybpzo uyal xp qteptgjk Ubjq socqgewtg avbsuj.
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