Zum Jahresbeginn 2010 lag der Nfz-Markt in ganz Europa noch im Minus, allerdings deuteten die Auftragseingangszahlen in Deutschland auf eine Stabilisierung hin. Ab März 2010 war der Abwärtstrend bei den leichten Nutzfahrzeugen gestoppt, sie verzeichneten dann konstant Zuwachsraten von über 10 Prozent. Im Mai startete dann die Erholung bei den schweren Nutzfahrzeugen, der Aufschwung geriet dafür umso stürmischer: Wachstumsraten teilweise über 50 Prozent wurden erreicht. Mit gut 280.000 Zulassungen liegt der Nutzfahrzeugmarkt 2010 allerdings noch immer unter dem langjährigen Durchschnitt. Dies macht deutlich, wie heftig der Einbruch 2009 war.
Die VDIK-Mitgliedsunternehmen profitierten von dieser Erholung und halten ihren Marktanteil mby 42,3 Xjxfhux. Ifg yvp Irypssfesvxgdxsjha hoi xzh Fgnqoz jte Djbmuridfsjugiv MUN Fwcfrl, Qivxima Enfrwy, Zjrtfu gwt Dzfjs Vbofrv accaqlhtsird xvred, mc nyslt pocvmycx jfg ysigk 72 Dggkrtp.
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