Trotz schwacher Dezemberzahlen wurden 2023 in Deutschland deutlich mehr reine Elektroautos verkauft als im Vorjahr. Die Neuzulassungen rein batterieelektrischer Pkw (BEV) stiegen im Gesamtjahr um 11,4 Prozent auf 524.219 Einheiten. Das entspricht 18,4 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen und ist der bisher höchste BEV-Anteil auf dem deutschen Markt. 2022 waren 17,7 Prozent aller Neuzulassungen reine E-Fahrzeuge.
Im Dezember gingen die BEV-Neuzulassungen aufgrund des sehr starken Vorjahresmonats um 47,6 Prozent auf 54.654 Fahrzeuge zurück. Für 2024 erwartet der VDIK aufgrund des Wegfalls der E-Auto-Förderung ein Jahr der Ungewissheit für den E-Auto-Markt.
Insgesamt erreichten Pkw mit alternativen Antrieben – also reiner E-Antrieb, Hybride mit
Im Dezember gingen die BEV-Neuzulassungen aufgrund des sehr starken Vorjahresmonats um 47,6 Prozent auf 54.654 Fahrzeuge zurück. Für 2024 erwartet der VDIK aufgrund des Wegfalls der E-Auto-Förderung ein Jahr der Ungewissheit für den E-Auto-Markt.
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