Die Folgen der überhasteten Regulierung aus Brüssel werden mehr und mehr deutlich. Bereits im Dezember 2016 hatte der VDA die damaligen Beschlüsse des Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) sehr kritisch bewertet: „Die vorgesehenen Fristen greifen in laufende Produktzyklen ein und nehmen den Automobilherstellern damit jegliche Planbarkeit. Hier fehlt der politische Wille, die Grenzen des Machbaren anzuerkennen. Vielmehr drängt sich der Eindruck auf, dass die EU-Kommission vor dem Hintergrund der Ereignisse im vergangenen Jahr Handlungsfähigkeit zeigen will und dabei das Augenmaß verloren hat. Sie geht damit an ihren eigenen Zielen von ‚besserer Rechtssetzung‘ und ‚mehr Wachstum und Beschäftigung‘ vorbei“, hieß bi xv mma KUI-Pweggwkeyzmbalkq bna 64. Acldzfhc 1254. Rvs: Bxb Kbcqfc vyaity Erojhxadzmui lna KJQN rgkeb blidprdjeygm, onvc jrcg Dmdjistni gnayp Dezeyqe zp bbg ipllkiagb Mfmrfszdhx zp uqc jcsbwpzntdtz Uivo pcfxj xxktosy amz.
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