Geringerer Kraftstoffverbrauch und weiter verbesserte Abgasqualität sind entscheidende Voraussetzungen für geringere CO2-Emissionen im Straßenverkehr. Die deutsche Automobilindustrie arbeitet daher mit Hochdruck an der Entwicklung leichterer Fahrzeuge. Die Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) im Verband der Automobilindustrie (VDA) leistet mit einer Offensive im Fahrzeugleichtbau ihren Beitrag, um die CO2-Emissionen weiter zu senken.
Mit konsequentem Leichtbau lassen sich im Automobilbau Gewichtseinsparungen gegenüber herkömmlichen Bauweisen von über 50 Prozent erreichen, etwa durch den Einsatz von faserverstärkten Hochleistungskunststoffen. Generell gilt: Wird das Fahrzeuggewicht um 100 kg verringert, sinkt der Kraftstoffverbrauch um 0,3l/100 km. Die Automobilindustrie verstärkt daher die Produktion ausgewählter Leichtbauwerkstoffe.
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Mit konsequentem Leichtbau lassen sich im Automobilbau Gewichtseinsparungen gegenüber herkömmlichen Bauweisen von über 50 Prozent erreichen, etwa durch den Einsatz von faserverstärkten Hochleistungskunststoffen. Generell gilt: Wird das Fahrzeuggewicht um 100 kg verringert, sinkt der Kraftstoffverbrauch um 0,3l/100 km. Die Automobilindustrie verstärkt daher die Produktion ausgewählter Leichtbauwerkstoffe.
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